Дождливый майский денёк выдался, — "удачным" для эвакуационной компании. Старенькая эвакуационная машина, снабженная синтетическим тросом повышенной надёжности выполняла 13 заказ за смену. Специалисты могли давно видеть 10 сон, но начальник настоял, мол хлебный период нужно работать под чашечкой кофе и с энтузиазмом. Когда ещё столько заработаем и пострадавшим нельзя отказать в помощи.
Владелец эвакуационной компании, — "Звони и быстро помогу", — Олег Александрович Кириллов отличный мотиватор и манипулятор, использовал весомые аргументы, но ребята устали, поскольку 19 часов на ногах. Добавляло сил обещание, что на сегодня это всё и впереди заслуженный отдых.
- Валера кидай трос и закрепляю его за бампер, — кричал уставший Жаринов Сергей, молодой парень лет 20 без большого опыта, насмотревшейся сегодня на людские страдания, дважды приезжала скорая, поскольку и травмированные были.
- Погоди, а бампер то выдержит, что там за автомобиль я не вижу отсюда? - отозвался напарник лет 35, опытный и надёжный с отличным здоровьем и мотивацией, ему нужно оплачивать кредиты и жизнь двух дочерей с красавицей супругой. Он только рад этой ситуации и готов работать 2-3 суток пока не упадёт без сил.
- Это Шкода Октавия. Повреждений бампера не вижу, выдержит зуб даю. Кидай уже этот трос сколько-нибудь постою без дела и злится на тебя буду, — раздражительно ответил Жаринов.
- Ты не спеши нам за помощь и вызволение автомобиля платят деньги, а хозяева здесь не далеко всё слышат.
- Мне, то что и пускай слушают. Мы здесь серьёзным делом заняты, нечего жать на газ на повороте и слетать с дороги в овраг на 5-7 метров. Пусть радуются, что живы остались и почти без повреждений. А автомобиль, если повредится немного так, то не наша забота.
- Нет так нельзя. Я профессионал и работу делаю соответственно, нам за это платят, если устал можем немного отдохнуть и обсудить ситуацию, чтобы выработать стратегию действий, — предложил Валерий.
- Валерий я сейчас подойду и выработаю тебя чем-то. Мозги что-ли вправить? Не наше это дело в каком состоянии вытянем автомобиль. Оторвёт бампер и пусть, за капот зацепимся, какая нам разница.
- Ладно цепляй, — крикнул хозяин Шкоды Октавия, который таки услышал общение двух сотрудников эвакуационной компании.
Валерий без особого энтузиазма передал буксировочный трос. Жаринов закрепил его за бампер. И стартовала работа специального механизма, а Шкода Октавия двинулась с места и уверенно вытягивалась из оврага на дорогу.
Жаринов опрометчиво шёл сзади и наблюдал за процессом выполнения задачи. Неожиданно открылась крышка багажника и оттуда вывалился какой-то макет либо манекен. Сергей пнул его ногой и проверил руками, синтетика какая-то или даже скорее силикон в темноте точно не понятно, но сделано во весь рост.
Когда машина была вытянута на дорогу хозяин первым делом отблагодарил ребят рукопожатием и обратил внимание на открытую крышку багажника. Он торопливо заглянул внутрь.
- А где?
- Что? - спросил Валерий, — он был наверху и управлял механизмом эвакуационной машины.
- Да там что-то выпало. Руками пощупал это какой-то макет или манекен по форме на человека похож. Но очень тяжёлый, сейчас трос кинем назад и я вернусь, чтобы обтянуть и вытащим вашу собственность, — разъяснил ситуацию Жаринов.
- Нет. Его уже там нет. Ладно в следующий раз повезёт, — таинственно произнёс расстроенный мужчина.
Валерий и Сергей спустились вниз, чтобы найти потерю. Но действительно поиски в течения часа не дали результата. Хозяин Шкоды Октавия отказался разъяснять, что вёз в багажнике и почему не надеялся на положительный исход поисков.