Дорогие друзья, всем привет! Хочу поделиться с вами своими впечатлениями от поездки в вагоне бизнес-класса в Сапсане. Сразу сообщу, что для меня это первая поездка в данном классе обслуживания, поэтому я могу некоторые моменты упустить. Также уточню, что я прокатился в вагоне именно бизнес-класса, а не первого класса. Поездка состоялась 14 мая 2023 года.
Здесь, думаю, надо обозначить еще один момент. Билет я покупал не за полную стоимость, а при помощи оплаты баллами программы лояльности РЖД-бонус. В более ранних публикациях я описывал возможность накопления баллов и варианты оплаты билетов ими. Тем не менее, приобретение билетов в вагон бизнес-класса предполагает доплату в рублях. На момент написания данной статьи сумма доплаты составляла 2500 рублей. Так получилось, что при покупке билета в вагон экономического класса оставались свободными всего несколько мест и цена составляла более 4000 рублей. Таким образом, доплата за бизнес-класс в моем случае обошлась мне дешевле, чем цена билета в эконом-класс.
Итак, в вагоне бизнес-класса кресла расположены дальше друг от друга, по сравнению с креслами вагона экономического класса, что делает поездку чуть более комфортной. Также у каждого кресла есть электрические розетки (в эконом-классе розетки только в начале и в конце вагона). Возможно, я не прав, но это единственные отличия вагона бизнес-класса от экономического. Да, еще в бизнесе кресла выполнены из кожи, а в эконом-классе из ткани, хотя я не могу назвать это преимуществом.
В бизнесе бесплатно предоставляется дорожный набор, которого нет в вагоне эконом-класса. На мой взгляд, это весьма приятная мелочь (особенно в зимнее время года, когда появляется желание снять теплую обувь на время поездки), но весомым аргументом в пользу бизнес-класса я ее назвать все-таки не могу.
В ходе поездки я выделил только два преимущества путешествия бизнес-классом:
1) Возможность посетить бизнес-зал ожидания без дополнительной платы
2) Питание во время поездки в поезде, которое включено в стоимость билета.
В рамках данной статьи бизнес-зал Ленинградского вокзала Москвы я описывать не буду, коснусь только вопросов питания непосредственно во время поездки.
Итак, через некоторое время после отправления проводник просит разрешения постелить скатерть на индивидуальный обеденный столик и после этого предлагает ознакомиться с меню для выбора комплексного обеда. Кстати, обед можно заказать и при оформлении билета.
Пока пассажиры рассматривают меню, проводник предлагает напитки: вода, соки, лимонады, шампанское и сухое вино. Тележку с напитками провозят дважды, предлагая повторить напиток.
Далее вы можете попробовать на вкус выбранный вами вариант из меню. Я в момент оформления билета поставил галочку напротив мясного варианта обеда. Он выглядел так:
Хочу обратить ваше внимание на то, что посуда и столовые приборы не являются одноразовыми. Наверное, именно это создает атмосферу путешествия бизнес-классом, когда за соседними креслами изредка появляется характерный для такой посуды звук во время обеда.
Ну, а в конце обслуживания предлагают горячие напитки и сладкое. Я выбрал чай с лимоном и клубничный десерт.
Хочется отметить, что подача блюд в Сапсане позволяет хорошо скоротать время, если поездки из Петербурга в Москву являются частыми, а по стечению обстоятельств нет необходимости поработать в пути. Время проходит быстрее. А за полчаса до прибытия на Московский вокзал Петербурга проводник поблагодарила всех за выбор именно данного варианта передвижения между столицами и подарила конфетки. Вот они:
Завершая публикацию, хочу поделиться с вами своими ответами на свои же вопросы:
1) Понравилось ли мне путешествие из Москвы в Петербург в вагоне бизнес-класса? Разумеется, понравилось.
2) Готов ли я снова приобрести билет в вагон-бизнес-класса? За "живые" деньги без экстренной необходимости и при нынешнем социальном статусе - однозначно нет. За баллы программы РЖД-бонус - готов, но только в том случае, если этих баллов у меня накопится больше, чем я потрачу на такую поездку (чтобы не жалко было их тратить). Однако здесь стоит обозначить еще один акцент: во время поездки в вагоне экономического класса, в котором питание не входит в стоимость билета, я всегда заказываю кофе и какой-либо сендвич, оплачивая все это на месте. Учитывая, что такой легкий перекус в Сапсане на момент написания данной статьи стоит около 500 рублей, разница в доплате за бизнес-класс немного сокращается. А если после рабочего дня необходимо полноценно пообедать, то посещение бизнес-зала ожидания со шведским столом (без дополнительной платы для пассажиров бизнес-класса) и дальнейшее питание в вагоне может даже быть выгоднее, чем посещение кафе перед отправлением или заказ горячих блюд непосредственно в вагоне эконом-класса за деньги. Это тоже надо взвешивать при выборе класса обслуживания.
Друзья, если моя статья оказалась бесполезной и неинтересной для вас, то я прошу меня простить. Ну, а если у вас появились вопросы, пишите их в комментариях, я с удовольствием постараюсь на них ответить.