В 1949 году на дороги советского союза выехал самый массовый отечественный пассажирский автобус 50-60-х годов – ЗиС-155.
Автобус выпускался в 1949—1957 годах, стал заменой автобусу ЗИС-154
Именно на ЗИС-155 был впервые в советском автопроме внедрён генератор переменного тока. Автобус мог перевозить 50 пассажиров (28 сидячих мест). Двигатель ЗИС-124 мощностью 95 л. с. разгонял машину полной массой 9,9 т до 65 км/ч.
Выпускалась также междугородная версия ЗИС-155, оснащённая 15 креслами самолётного типа. Такие машины обслуживали пассажиров на линии Москва — Симферополь (1399 км).
Автобусы разных лет выпуска внешне незначительно различались между собой. Так, на ЗИС-155 последних лет боковины кузова были обновлены и приближены по дизайну к следующей модели, ЗИЛ-158.
Всего был выпущен 21 741 автобус ЗИС-155, который оставался основной моделью автобусных парков столицы и других крупных городов.
ЗИС-155 также экспортировались в ПНР, ГДР, КНР, Монголию и Афганистан.
Замена этой городской модели произошла в 1957 году, когда в серию пошёл ЗИЛ-158.
