Найти в Дзене
Ваш Реставратор

Из Петербурга в Москву

Удивительно интересный предмет пришел к нам недавно на реставрацию. Это была карта Санктпетербурго-Московской железной дороги 1851 года. На первый взгляд компактная, карта в длину достигает 3 метров! С поразительной детализацией указаны все железнодорожные пути на участке от Петербурга до Москвы. Карта для компактного хранения или транспортировки складывается в маленькую книжечку – из-за этого самыми уязвимыми местами, как часто бывает в подобных случаях, стали места сгибов – именно они более всего пострадали от времени. Работу (подробнее за ходом реставрации можно посмотреть в видео) мы начали с обеспыливания. С помощью нескольких ластиков разной степени жесткости и кисти мы удалили грязь с поверхности карты. Особенно бережно работали с лицевой стороной – на карте были еле заметные надписи карандашом, которые важно было сохранить. Далее убрали скотч, восстановили утраты и отреставрировали дефекты. Вернули на место полностью оторвавшийся фрагмент карты с Москвой. Затем произвели тониро

Удивительно интересный предмет пришел к нам недавно на реставрацию. Это была карта Санктпетербурго-Московской железной дороги 1851 года.

На первый взгляд компактная, карта в длину достигает 3 метров! С поразительной детализацией указаны все железнодорожные пути на участке от Петербурга до Москвы.

-3

Карта для компактного хранения или транспортировки складывается в маленькую книжечку – из-за этого самыми уязвимыми местами, как часто бывает в подобных случаях, стали места сгибов – именно они более всего пострадали от времени.

-4

Работу (подробнее за ходом реставрации можно посмотреть в видео) мы начали с обеспыливания. С помощью нескольких ластиков разной степени жесткости и кисти мы удалили грязь с поверхности карты. Особенно бережно работали с лицевой стороной – на карте были еле заметные надписи карандашом, которые важно было сохранить.

Далее убрали скотч, восстановили утраты и отреставрировали дефекты. Вернули на место полностью оторвавшийся фрагмент карты с Москвой. Затем произвели тонировку.

-5

Карту можно смело назвать современником активного развития российских железных дорог. Первая железная дорога в России появилась в 1788 году. Она, как и последующие железные дороги, использовалась для нужд промышленности и работала на лошадиной и людской тяге.

-6

Железные дороги для пассажирских перевозок появляются в Российской империи лишь к 1830-м. В 1837 году открыта первая дорога общего пользования: она соединяла Петербург и Царское село.

-7

Интересно, что машинистом поезда для торжественного открытия железнодорожной линии выступил инициатор ее строительства – австрийский архитектор Франц фон Герстнер. Дебютная поездка из столицы в Царское село длилась 35 минут, и в ней принимал участие император Николай I. Обратная дорога длилась 27 минут. Состав развил максимальную скорость в 64 км/ч.

-8

С тех пор пассажирские железные дороги развиваются и ширятся, поезда становятся все комфортнее, а время в дороге – короче.

-9

А вы любите путешествовать поездом?

Хотите продлить жизнь вашим бесценным артефактам? Приглашаем Вас в нашу мастерскую!

Подписывайтесь на нас в: 👉 Instagram 👉 YouTube 👉 Facebook👉 Telegram