2417 подписчиков

Макет железной дороги. Масштаб (1:160). Консольный из 3-х частей. МДФ. Крепление к стене.

28 мая 202328 мая 2023

197

2 мин

(Информационная заметка) Простой консольный жд макет сделанный на фрезерном станке с ЧПУ. Макет выполнен по заранее подготовленным чертежам. Основным материалом для конструкции подмакетника используется плита МДФ. Предлагаю посмотреть на его виды запечатлённые с разных ракурсов. Для того что бы получить удовольствие от запуска поездов, совершенно не обязательно обустраивать жд макет ландшафтным дизайном. Самое главное и необходимое это иметь правильный, продуманный подмакетник. Лучше что бы непосредственно рельсовая схема была составлена железнодорожным специалистом. Человеком, который разбирается в логике и построении железнодорожного движения. Чтобы в дальнейшем не остаться разочарованным в примитивности и не интересности того самого жд движения. Просто по кругу гонять модели поездов, ну очень быстро надоедает. Каждый путь и каждая стрелка имеет своё назначение. Фатальной ошибкой для большинства любительских жд макетов, является как раз не знание материальной базы самой железной до

Оглавление

🚂_🚃_🚃_🚃_🚃_🚃_🚃_🚃_🚃_🚃_🚃
🚂_🚃_🚃_🚃_🚃_🚃_🚃_🚃_🚃_🚃_🚃
🚂_🚃_🚃_🚃_🚃_🚃_🚃_🚃_🚃_🚃_🚃

(Информационная заметка)

Простой консольный жд макет сделанный на фрезерном станке с ЧПУ. Макет выполнен по заранее подготовленным чертежам. Основным материалом для конструкции подмакетника используется плита МДФ.

Предлагаю посмотреть на его виды запечатлённые с разных ракурсов.

03) Правый фрагмент конструкции ЖД макета.

04) Фланец стыковки отдельных фрагментов.

05) ЖД макет крепиться к стене на угловых держателях.

06) Скрепление отдельных частей жд макета в единую конструкцию.

07) Собранное и установленное основание подмакетника.

08) Подмакетник с установленными рельсами.

13) Комплектность элементов подмакетника.

14) Комплектность элементов рельсового полотна.

15) Подмакетник в упаковке, подготовлен к транспортировке. Свободно помещается в кузове небольшого пикапа.

Для того что бы получить удовольствие от запуска поездов, совершенно не обязательно обустраивать жд макет ландшафтным дизайном. Самое главное и необходимое это иметь правильный, продуманный подмакетник.

Лучше что бы непосредственно рельсовая схема была составлена железнодорожным специалистом. Человеком, который разбирается в логике и построении железнодорожного движения. Чтобы в дальнейшем не остаться разочарованным в примитивности и не интересности того самого жд движения. Просто по кругу гонять модели поездов, ну очень быстро надоедает.

Каждый путь и каждая стрелка имеет своё назначение. Фатальной ошибкой для большинства любительских жд макетов, является как раз не знание материальной базы самой железной дороги. А это в железнодорожном макете на мой взгляд главное. Из инженерно-художественной работы, жд макет превращается в просто художественную работу, по сути без железной дороги. Дорогостоящей диорамой с рельсами, но без инженерного смысла. Работа может получиться вполне симпатичной, но не будет радовать разнообразием движения поездов.

Большинство теоретических схем макетов из каталогов и книг, к сожалению на практике лучше не применять. 95% из них фантазийные, в основном составленные художниками, но не железнодорожниками. Лучше найти хорошего специалиста-практика, именно по проектированию схем для действующих жд макетов.

Даже если сам автор идеи, планирует построить жд макет самостоятельно, расчёты схемы для жд макета лучше заказать у профессионала. Таких людей, кто это может сделать единицы, но они существуют. Нужно только поискать. И тогда гарантировано получиться построить прекрасный жд макет, который будет долгое время радовать своими возможностями и разнообразием.

Макет в данном обзоре, подойдет для ценителей прокатки жд моделей масштаба N.

Размер жд макета 360 х 70 сантиметров.

Масштаб N (1 к 160) Ширина колеи 9 мм.