Заряженный французский хэтчбек A290 представлен в виде концепта.
Новинка пополнила ряды марки Alpine, под которой Renault продвигает машины со спортивным характером. Это компактный электрический хэтчбек с аэродинамическим обвесом и дополнительными передними диодными "прожекторами". Создатели уверяют, что серийная версия унаследует до 85 процентов решений концепта.
Ближайшим родственником A290 является компакт, который скоро станет на конвейер и возродит название Renault 5. В его основу легла новая электрическая платформа CMF-BEV. По длине Alpine сопоставим с донором - в нем чуть более четырех метров от носа до хвоста. Ширина и высота составили 1,85 и 1,48 метра.
Интерьер вряд ли доживет "до серии" в таком виде, ведь сейчас он чересчур концептуальный. Рулевое колесо стоит по центру, а впереди имеется только водительское сиденье. Два пассажира размещаются сзади. В серийной версии "мебель" расставят в традиционном стиле, а показания приборов будут выводиться не только на проекционный дисплей.
Движущей силой концепта стала пара электрических моторов, разнесенных по разным осям. Однако на старте серийный хэтч получит только один агрегат. На его роль претендует 218-сильный движок от современного Renault Megane E-Tech. На донорском электрокаре он запитан от батареи с запасом хода до 470 километров в режиме WLTP.
Если все пойдет по плану, Alpine A290 станет на поток к концу 2024 года. Его производство наладят во французском городе Дуэ. Но сначала местный конвейер освоит выпуск хэтчбека Renault 5, который метит в сегмент доступных электрокаров. Его ценник планируется уложить в 20-25 тысяч евро, что на треть дешевле современного сити-кара Zoe.