АрмИнфо. Модернизация Ереванского метрополитена - это очень важный проект и Евразийский банк развития (ЕАБР) готов в нем участвовать. Об этом 15 мая в Алматы на полях конференции инвесторов - участников Ассоциации институтов развития Азии и Тихоокеанского региона (ADFIAP) в беседе с журналистами заявил председатель ЕАБР Николай Подгузов в ответ на вопрос об инфраструктурных проектах Банка.
По его словам, ЕАБР обсуждает ряд инфраструктурных проектов для реализации в Армении, среди которых и проект модернизации Ереванского метрополитена. <Это очень важный проект и мы готовы в нем участвовать>, - сказал глава ЕАБР.
В свою очередь, заместитель председателя правления Евразийского банка развития Денис Ильин, указав на важность этого проекта, заявил о готовности ЕАБР профинансировать данную программу в виде грантов, в том числе, на разработку редпроектной документации. <Мы, как банк, можем работать с конкретными документами. Укажите нам объем работы, техническое обоснование всего этого, финансовую модель и мы готовы рассмотреть вопрос с финансированием. Но до сих пор всё пока на уровне разговоров>, - сказал Ильин. Он в тоже время указал на заинтересованность в данном проекте со стороны правительства РА и мэрии Еревана. Ильин также пояснил, что есть несколько проектов по части метро - это строительство нескольких новых станций, обновления парка и более кардинальный - по капитальному ремонту всей инфраструктуры.
При этом, Ильин считает, что самым предпочтительным вариантом в данном случае был бы последний сценарий по капитальному ремонту всей инфраструктуры. <Для нас всё же важно, чтобы и существующая инфраструктура метрополитена соответствовала всем техническим критериям безопасности>, - резюмировал он. Отметим, что в рамках программы модернизации Ереванского метрополитена уже отремонтирован административный блок, установлен новый пункт охраны, турникеты и лифты, закуплены запчасти для путевой инфраструктуры, обновлено освещение и установлен новый эскалатор. Вскоре подобные подъемники скоро появятся на всех станциях метро.
Также идет работа над разработкой проектно-сметной документации новой станции подземки. Тендер на его разработку выиграла российская компания <Метрогипротранс>. На эти цели из госбюджета страны выделено 1,1 млрд драм и 800 млн драм из бюджета мэрии Еревана. Ранее министр территориального управления и инфраструктур РА Гнел Саносян сообщал, что сам проект строительства охватывает 3 этапа. Первый этап предполагает проведение геологических, природоохранных и иных экспертиз, на которые предусмотрено направить 545 млн драмов. На реализацию второго и третьего этапов отводится 300 дней. Весь проект оценивается в 1 млрд 848 млн драмов. В 2021 году в рамках первого этапа был объявлен тендер на составление проектно- сметной документации.
Предварительный вариант проекта предполагает строительство моста через реку Раздан только для метрополитена, "Метрогипротранс" предлагает построить также второй "этаж" - для автомобилей и пешеходов. Было заявлено, что предпочтительнее строительство подземной станции метро, поскольку она намного удобнее для людей, пользующихся метро, и позволяют развивать различные инфраструктуры. Председатель совета директоров "Метрогипротранс" Валерий Абрамсон предлагал правительству Армении также проект развития метро стоимостью 500 миллионов долларов США. "Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций (ЭКСАР) готово поддержать программу на выгодных условиях. На эти средства мы сможем модернизировать инфраструктуру старого метро, а также спланировать те участки города, в сторону которых станции могут быть расширены",- сказал Абрамсон. Сообщалось, что в случае одобрения кредитного соглашения с ЭСКАР, строительные работы продлятся порядка 1,5 лет. По плану городских властей, путь до новой станции метро протяженностью 525 метров должен проходить через туннель, строительство которого началось еще во времена СССР и осталось незавершенным.
