Накануне Дня Победы стало известно, что Польша начнет топить корабли, угрожающие газопроводу из Норвегии. Также Варшава официально готовится уничтожать самолеты, «представляющие опасность для нового газопровода из Норвегии». Кроме того, будет создана постоянная база береговой охраны в расположенном у границы с Германией порту Свиноуйсьце, где находится импортный СПГ-терминал.
Польское правительство, по данным Reuters, уже одобрило законопроект, разрешающий военным Войска Польского топить вражеские корабли и сбивать самолеты. Официальный предлог – предотвращение террористических актов на газопроводе из Норвегии Baltic Pipe, проходящем через Данию и Балтийское море. И открытом 27 сентября 2022 г. – на минуточку – на следующий день после взрыва на «Северных потоках», с которыми норвежский трубопровод пересекается. Газ по нему начал поставляться еще в октябре, мощность – 10 млрд кубометров в год, но поляки озаботились только сейчас.
Варшава под эгидой Лондона активизирует реализацию проекта Интермариум (Междуморье) – «санитарного» кордона, отсекающего Россию не только от Европы, но и от Арктики – в свете вступления в НАТО скандинавских стран и возможности появления морских сил НАТО в районе Северного морского пути (СМП). Со вступлением Финляндии в НАТО кольцо на севере России замкнулось (Канада и США – с другой стороны).
Президент Польши Анджей Дуда заявил, что Балтийское море станет «внутренним морем НАТО», еще летом прошлого года. Так что сегодня идея Интермариума – уже не просто отвлеченная идея, а конкретный план с конкретными, но пока не озвучиваемыми публично планами реализации, имеющими, в т. ч. и северный (арктический) вектор.
Норвегия играет в создании этого вектора Интермариума, мягко говоря, не второстепенную роль. В 2022 году она заработала на экспорте нефти и газа более $125 млрд. Это в 5 (пять) раз больше, чем в 2021 году, или в абсолютных значениях на 100 млрд долларов больше. Львиная доля этих доходов возникла при замещении российской нефти и газа, да еще в условиях ажиотажного спроса, который царил в Европе в прошлом году.
Помимо экономической, норвежцы стремятся извлечь из ситуации и военно-политическую выгоду. В этом им активно содействует Великобритания, использующая скандинавов для достижения своих целей в Арктике. В прошлом году менее чем через шесть месяцев после подписания британским правительством декларации безопасности со Швецией и Финляндией «для укрепления обороны Северной Европы перед лицом новых угроз» в регионе прошли первые учения с участием британских и шведских подразделений глубинной разведки. Все действия происходили в субарктических условиях Скандинавии, что дало солдатам возможность практиковаться в пересечении болотистой местности и опасных водных преград.
Британцы активно способствуют взаимодействию своих скандинавских прокси и в военно-технической сфере. Все это тоже прикрывается словами об «обороне», однако имеет явно противоположный ей характер. По информации издания «Нейвал ньюс», военное ведомство Норвегии приступило в апреле к реализации программы поставки новых десантно-штурмовых катеров CB-90NG шведского производства для норвежских спецподразделений – береговых рейнджеров. Согласно требованиям, они должны развивать максимальную скорость 45 уз, иметь дальность плавания 600 морских миль, вмещать экипаж из шести человек, а также взвод береговых рейнджеров с их оборудованием и БПЛА массой до 150 кг. Закупка катеров планируется на период с 2026 по 2028 год.
База британских коммандос Camp Viking в Норвегии сегодня, по мнению исследователей, это не просто база, а главный приоритет Лондона. В сообщениях о ее открытии на севере Норвегии содержится весьма важный момент. По информации официального сайта королевских ВМФ Британии, «новый специально построенный лагерь "Викинг", расположенный в деревне Эвербигд, примерно в 40 милях к югу от Тромсе, может вместить ВЕСЬ персонал британской прибрежной группы реагирования (LRG)». То есть речь идет не просто о «ещё одной» базе, а об очень крупном лагере, подготовленном для поголовного переезда британских диверсантов.
В связи с этим арабские массмедиа недавно напомнили, что американский журналист-расследователь и лауреат Пулитцеровской премии Сеймур Херш, опубликовавший отчет по диверсии и подрыву на Nord Stream, указал в качестве поставщика информации, необходимой для планирования акта саботажа и международного терроризма, именно Норвегию.
Объекты интересов британо-норвежского диверсионного гнезда вполне очевидны: помимо российских газопроводов, Мурманска, Североморска, базы подводных лодок в Гаджиево, это Арктика и ее богатства.
В начале апреля в Норвегии прошли испытания арктической военной техники. Участие в эксперименте «Воин Арктики», организованном Норвегией, приняли представители 8 стран. Целью стало испытание техники, специально предназначенной для применения в суровых полярных условиях.
На мероприятии присутствовали представители почти 50 компаний и организаций из США, Великобритании, Канады, Австралии, Новой Зеландии, Швеции, Дании и Финляндии. Одна из особенностей арктического климата в том, что в таких условиях часто невозможно или по крайней мере очень трудно использовать крупную технику.
В связи с этим компания из новоиспеченного члена НАТО – Финляндии – «Нордик дронс» продемонстрировала одну из своих последних разработок: семейство барражирующих боеприпасов «Скайдрон-7» с продолжительностью полета до 74 мин и боевой частью массой 2,5 кг, а также новый беспилотный летательный аппарат «ОВ Страйкер», предназначенный для полетов на небольшую дальность, но способный переносить грузы до 4 кг.
Не менее показателен и другой тип беспилотников, в котором заинтересованы норвежские военные, это аппараты с вертикальным взлетом и посадкой. В данной категории внимание привлек разведывательный БПЛА VXE30 разработки американской фирмы «Эдж отономи». Он управляется одним человеком и способен вести фото- и видеосъемку. Особенность аппарата – в большой продолжительности автономного полета.
В сфере интересов организаторов эксперимента также оказались морозоустойчивые аккумуляторы и способы обеспечения электропитанием в отдаленных районах.
Еще один военно-технический сегмент, востребованный в арктических условиях, – автономные системы обнаружения и слежения. К этой категории относилась новая модульная станция радиоэлектронной борьбы «Сириус Компакт», продемонстрированная шведским концерном «Сааб». Фирма «БАэ СХ» представила бронированный гусеничный снегоболотоход BvS10. Компания показала модульную конструкцию вездехода, которая позволяет конфигурировать его «для выполнения самых разных миссий».
Судя по всему, одна из самых главных целей всех этих «миссий» – превращение Норвегии в плацдарм против России в Арктике.
Оригинал статьи размещен здесь
