Эта статья носит больше информационный, нежели развлекательный характер – с прошлого года информация о перелетах по миру стала менее доступна, как, собственно, и сами перелеты. Поэтому я решила написать поподробнее о том, как сейчас можно прилететь в Мексику тем, у кого нет шенгенской или американской визы. Поскольку текста получилось очень много, статья разделена на три части.
Продолжение можно найти по этим ссылкам:
Чтобы въехать на территорию Мексики, гражданам России не нужны визы – необходимо просто получить электронное разрешение на сайте миграционной службы Мексики. Это очень простая анкета, и ее несложно заполнить самим, особенно, если вы говорите по-английски.
Если у вас есть американская или шенгенская визы, можно не получать электронное разрешение, а въехать в Мексику по ним. Собственно, и статью вы можете дальше не читать, потому что вариантов перелетов у вас гораздо больше.
Но еще, конечно, до Мексики надо долететь😉 Собственно, у тех, у кого нет вышеупомянутых виз, вариантов всего три – я успела воспользоваться двумя из них и хочу написать о своем опыте. Когда мне самой нужно было лететь в Мексику уже в новых условиях, я ничего не нашла, и все проходила на своем опыте. Поэтому очень надеюсь, что кому-то статья поможет выбрать нужный вариант.
Для примеров цен в обоих случаях я выбрала рейсы из Москвы до Мехико на одного взрослого пассажира с 14 по 31 мая 2023 года.
Вариант первый – перелет через Стамбул авиакомпанией Turkish airlines. Рейс выполняет остановку в Мехико, затем летит до Канкуна.
Здесь есть свои плюсы и минусы. Самый главный плюс заключается в том, что до Стамбула можно добраться и из Москвы, и из Санкт-Петербурга; соответственно, многим можно не тратиться на перелет до Москвы. В Стамбуле можно варьировать время пересадки от нескольких часов до нескольких суток – можно выбрать маршрут, который подойдет именно вам, потому что не все хорошо переносят длинные перелеты с несколькими пересадками. Кроме того, даже сутки в Стамбуле можно провести с пользой и увидеть город.
Если вы выберете вариант, в котором все сегменты полета будут осуществляться Turkish airlines (Москва/Питер = Стамбул, Стамбул-Мехико), то билет будет единым и багаж, соответственно, вам нужно будет получать уже в конечном пункте. На длительных пересадках это просто спасение)
В Стамбуле пересадка осуществляется в новом аэропорту - он удобный и современный, а еще очень простой в ориентировании. Кроме того, некоторые сотрудники немного говорят по-русски, так что, если вы не владеете иностранными языками, то общаться будет не так сложно.
Еще одно большое преимущество данного варианта в том, что рейс из Стамбула до Мехико длится всего 14 часов. Возможно, это сейчас прозвучит иронично, но дождитесь второй части) Если вы летите в Канкун, то после остановки в Мехико (а именно там выходит основная часть пассажиров) продолжительность полета будет еще 1.5-2 часа.
А теперь к недостаткам. Первый и самый главный недостаток – это цена авиабилета. Как мы видим на скришоте ниже, цена перелета из Москвы (аэропорт Внуково) с десятичасовой пересадкой в Стамбуле и прилетом в Мехико на следующий день на 1 пассажира составляет 168 963 рубля. А перелет из Стамбула до Мехико стоит сейчас 141 839 рублей. Соответственно, общая стоимость авиабилета в эконом-классе составляет 310 802 рубля. На мой взгляд, это неоправданно дорого, и я объясню почему.
Я летела в Мехико через Стамбул в июле 2022г., цена билета (я брала и обратный – без него нерезидентам Мексики лучше не прилетать в страну вообще, вас просто не пустят) была около 200 тысяч рублей. А с учетом того, что я собиралась вернуть стоимость обратного билета (и вернула в конечном итоге), перелет мне обошелся вообще в 100 тысяч.
Но и то, когда я узнала, по какой стоимости муж купил мне билеты, то просто обалдела – перелет явно того не стоил. Во-первых, на обоих рейсах (Санкт-Петербург-Стамбул, Стамбул-Мехико) были старые и грязные самолеты. В них, конечно, была мультимедийная система, но это был реально единственный их плюс. Далее, на маршруте в обоих сегментах была очень скудная и невкусная еда. И если на коротком перелете до Стамбула вполне можно потерпеть, то когда летишь 14 часов (не чартером) и прилетаешь голодным и злым, то не понимаешь, за что вообще платишь. Кроме того, на сегменте Стамбул-Мехико был крайне нелюбезные стюарды и стюардессы, которые не являлись по вызову, не реагировали на просьбы, и вообще, крайне редко обращали внимание на пассажиров. Конечно, самолет был переполнен, но это не повод для оказания услуг на таком низком уровне.
А еще, кстати, меня очень удивил бизнес-класс на трансатлантическом перелете - я в нем не летела, а только видела при проходе в эконом. Но что меня поразило, так это то, что он вообще практически визуально не отличался от эконома, разве что расстоянием между креслами и пространством для ног. Так что за что платят люди, чтобы лететь в бизнесе на этом рейсе, я действительно не понимаю. Надеюсь, их хоть покормили получше))
Ну и, наконец, самым неприятным было то, что когда мы начали процедуру возврата стоимости обратного билета (а мы изначально брали возвратный вариант), вместо обещанных двух месяцев Turkish airlines возвращали деньги полгода. И то, эти полгода приходилось периодически напоминать о себе. В общем, впечатление осталось крайне негативное.
При перелете Turkish airlines есть и еще один существенный минус, который уже не относится непосредственно к самому перелету. Дело в том, что при посадке в Стамбуле на рейс Стамбул-Мехико авиакомпания серьезно проверяет документы пассажиров – в частности, наличие обратного билета (и он обязательно должен быть тоже Turkish airlines). Если у вас его нет, вас на рейс не посадят.
Дело в том, что миграционная служба Мексики тщательно проверяет каждого туриста при прохождении паспортного контроля. У вас должны быть все необходимые документы для подтверждения вашей туристической цели. Как вы понимаете, главный документ – это обратный билет, подтверждающий, что вы намерены улететь из страны.
Поэтому если у туриста нет обратного билета, ему гарантированно откажут во въезде. А депортация таких туристов осуществляется на обратных рейсах авиакомпании, которая доставила их в страну. Turkish airlines об этом прекрасно известно, поэтому они стараются максимально сократить количество депортированных на своих возвратных рейсах. Так что, если вы наберете в поисковике фразу навроде «меня не пустили в Мексику», то сможете прочитать множество историй о том, как кого-то просто не посадили на рейс. И большинство таких историй связаны именно с отказами Turkish airlines.
С одной стороны, авиакомпанию можно понять, с другой – я считаю, что такие неформальные требования должны быть обязательно прописаны и доведены до сведения пассажира. Кстати, не знаю, выплачивают ли они компенсацию в этом случае, если в билете не был предусмотрен возврат, или же приходится посудиться.
Так что, для себя я точно решила, что Turkish airlines я полечу снова только в том случае, если вариантов не останется вообще. На трансатлантическом рейсе уж точно)
Что еще можно почитать на моем канале:
Как подготовиться к прохождению паспортного контроля в Мексике
В какое время года лучше всего приезжать в Мехико
Единственный случай, когда я покупаю уличную еду в Мексике