Новейшие матричные фары, разработанные компанией Audi, лидером в области световых технологий, выводят безопасность на дороге и комфорт вождения на новый уровень: С 2013 года Audi оснащает свою флагманскую модель A8 матричными светодиодными фарами. Пилотный проект матричных фар (матричный луч) разрабатывается компанией Opel.
Матричные фары Audi объединяют в себе матричный модуль дальнего света, модуль ближнего света, модуль дневных ходовых огней, габаритный фонарь, модуль указателей поворота, дизайнерскую окантовку фары, воздуховод с вентилятором и блок управления.
Модуль дальнего света состоит из 25 светодиодов в группах по пять штук, образующих матрицу. Каждая группа имеет отражатель и металлический радиатор для охлаждения. Комбинация светодиодов, расположенных в матрице, позволяет получить около миллиарда возможных распределений света.
Ниже модуля основного луча находится модуль ближнего луча. Он состоит из нескольких сегментированных светодиодов. Под фарами находится модуль дневных ходовых огней, модуль габаритных огней и модуль индикаторов. Этот модуль состоит из 30 непрерывных светодиодов.
Расположение световых модулей подчеркивается дизайнерской рамкой. Матричные фары также оснащены электронным блоком управления: Для обеспечения охлаждения светодиодов фары оснащены воздушными каналами, оборудованными вентиляторами.
Все компоненты фары Matrix помещены в пластиковый корпус, который служит основой для компонентов и защищает их от внешних воздействий. Спереди корпус закрыт прозрачным рассеивателем.
Матричные фары традиционно имеют электронную систему управления, которая включает в себя устройства ввода, устройства управления и исполнительные механизмы. Устройствами ввода являются видеокамера, навигационная система GPS и ряд датчиков. Видеокамера предоставляет информацию о других транспортных средствах на дороге. Навигационная система предоставляет информацию о рельефе дороги (повороты, спуски, холмы). Другие датчики системы автомобиля, такие как датчики угла поворота руля, датчики скорости, датчики дорожного просвета, датчики света и датчики дождя, работают на фары Matrix.
Электронный блок управления обрабатывает информацию от устройства ввода и активирует (деактивирует) определенные светодиоды в зависимости от дорожной ситуации. Следует отметить, что в матричных фарах не используется поворотный механизм, как в ксеноновых фарах. Все рабочие функции реализуются с помощью электронных и статических светодиодов.
Фары Matrix обладают целым рядом передовых функций:
- Распознавание транспортных средств и изменение луча;
- Идентифицирует и освещает пешеходов;
- Адаптивные угловые фары;
- Динамический указатель поворота.
Во время ночного вождения освещение видеокамеры позволяет обнаружить встречные и попутные автомобили. Как только транспортное средство обнаружено, система управления выключает светодиоды, освещающие автомобиль. Остальная часть дороги полностью освещена. Чем ближе автомобиль, тем больше светодиодов выключается, чтобы не ослепить водителя. Матричные фары могут одновременно маскировать до восьми автомобилей.
Фары Matrix могут обнаруживать пешеходов и животных, находящихся на дороге или опасно приближающихся в темноте. Для этого фары объединены с системой ночного видения. При обнаружении пешехода фары подают три сигнала дальним светом, предупреждая пешехода и водителя.
Функция адаптивного освещения поворотов реализована с помощью навигационной системы. На основе навигационных данных система освещает поворот до того, как водитель повернет рулевое колесо. Адаптивные фары освещения поворотов более четко освещают дорогу и обеспечивают более безопасное вождение.
Динамический указатель поворота управляет движением света в направлении вращения. Для выполнения этой функции массив из 30 светодиодов загорается последовательно с интервалом 150 мс. По словам производителя, динамические указатели поворота значительно повышают информативность системы освещения автомобиля.
Подпишитесь и никогда не пропускайте интересную информацию о мире автомобилей!