Найти в Дзене
MotoBikeCar

Москвич 6 после 14 000 км – китайский автолюбитель рассказал, что он думает об этой машине

Новый седан (как называют его маркетологи), а точнее лифтбек (коим он является фактически) Москвич 6-й модели появится на российских дорогах этим летом (машины из предсерийной сборки уже получили благословение от мэра Москвы). И не секрет, что эта новинка не является чем-то уникальным, а просто локализованный Sehol A5 Plus от JAC. Китайские автолюбители знакомы с этой машиной уже как пару лет, поэтому им есть что рассказать. С отзывом одного из владельцев этой машины, который за год проехал уже 14 тыс. километров, хотим и познакомить наших читателей (далее от первого лица) Внешний вид у машины отличный и мощности достаточно. Обгоны совершает уверенно, динамика злая. Управляемость тоже на уровне. Но нужно быть очень внимательным и аккуратным при езде по разбитой дороге и проезду по одиночным ямам или кочкам - заводские колёса очень нежные, легко получить грыжи на резине и, как мне кажется, её легко порвать (например резко наехав на бордюр). Это огорчает потому что, во-первых я такой че

Новый седан (как называют его маркетологи), а точнее лифтбек (коим он является фактически) Москвич 6-й модели появится на российских дорогах этим летом (машины из предсерийной сборки уже получили благословение от мэра Москвы). И не секрет, что эта новинка не является чем-то уникальным, а просто локализованный Sehol A5 Plus от JAC. Китайские автолюбители знакомы с этой машиной уже как пару лет, поэтому им есть что рассказать.

С отзывом одного из владельцев этой машины, который за год проехал уже 14 тыс. километров, хотим и познакомить наших читателей (далее от первого лица)

Внешний вид у машины отличный и мощности достаточно. Обгоны совершает уверенно, динамика злая. Управляемость тоже на уровне.

Но нужно быть очень внимательным и аккуратным при езде по разбитой дороге и проезду по одиночным ямам или кочкам - заводские колёса очень нежные, легко получить грыжи на резине и, как мне кажется, её легко порвать (например резко наехав на бордюр). Это огорчает потому что, во-первых я такой человек который предпочитает невмешательство - чтобы в автомобиле всё было заводское, а во-вторых новые покрышки стоят сейчас дорого (хорошие больше тысячи юаней за штуку).

Основные недостатки, на мой взгляд - шумный двигатель и высокий расход топлива.

Расход бензина при езде по городу у меня бывает более 16 литров (в среднем выходит около 9-10 литров) на 100 километров. Я уже два раза обращался с этой проблемой в гарантийный сервис, но оба раза они делали вывод, что с машиной всё впорядке, а такой расход - следствие моей манеры вождения.

Да, возможно я слишком люблю стартовать со светофора и быть первым (как правило у меня это получается, не получается выскочить первым только если рядом трамвай - с трамваем бесполезно соревноваться на старте). В остальном я довольно спокойный водитель и даже на скоростном шоссе не осмеливаюсь ехать выше 180 км/ч.
-2

Ещё хочется отметить очень низкий клиренс - от этого машина вся в шрамах и на дверях местами содрана краска, т.к. постоянно цепляется за бордюры... а брат ещё и передний бампер повредил, когда брал прокатиться.

-3

Больше подробностей о машине - фотографии, подробные характеристики и отзывы других владельцев на этом сайте. А вы, уважаемые читатели, напишите своё мнение о новом Москвиче здесь в комментариях.