Начиная с первого поколения, кроссовер RX под брендом Lexus пользуется достаточно неплохой популярностью в России. Автомобиль для многих стал билетом в премиум-класс, где успешно смог составить конкуренцию немцам. Ну а, когда ему удалось закрепиться в данной нише, то основное, чем он начал привлекать к себе покупателя – это относительная неприхотливость при эксплуатации, а также неплохой комфорт и оптимальная цена. В последних своих генерациях модель стала куда более изысканной во многих отношениях, но всём известные события 2022-го года не позволили россиянам улицезреть её продолжение. Между тем, во многих странах она доступна уже для покупки и в принципе россияне также могут себе позволить новейший Lexus.
Как??? Достаточно просто – нужно лишь заказать его в Корее. Цена будет варьироваться по нынешним реалиям в пределах 9-12 миллионов рублей. Но в принципе, подобными цифрами давно уже кого-то удивить сложно, особенно учитывая, что даже обычные среднеразмерные кроссоверы оцениваются в 4-6 миллионов рублей.
А что можно конкретного сказать о самом Lexus RX350, теперь уже пятого по счёту поколения???
Начать следует с дизайна. Последний сумел сохранить некоторые черты предшественников, что выражается в большой и крупноячеистой решётке радиатора, несколько заваленных задних стойках кузова. Однако в целом, автомобиль воспринимается по-новому и видится теперь более агрессивным, эффектным. Авангардности ему придают приземистый силуэт, задний диффузор, спортивный передний бампер, интегрированный спойлер и атлетичные боковины.
Если говорить о внутреннем убранстве, то и здесь есть общая черта с предыдущими генерациями RX – это компоновка виртуальной панели приборов, а также широкая центральная консоль. Многие органы управления выполнены сенсорными, но японцы основные клавиши оставили физическими и это положительно сказалось на эргономике.
У передних кресел довольно выраженная боковая поддержка и соответствующий профиль, но при этом они просторные и способны принять к себе людей почти любой комплекции. Особых жалоб нет и к дивану второго ряда, который просторен и по ширине, и в районе ног – места для коленей много даже при росте в 190 сантиметров.
В оснащении можно встретить мультимедиа с 14-дюймовым тачскрином, четырёхзонный климат-контроль, виртуальная комбинация приборов, адаптивная оптика, настраиваемая подвеска, люк или панорамная крыша, активный круиз-контроль с функцией предотвращения столкновений, сервоприводы передних кресел, вентиляция и подогрев всех сидений, и так далее.
Поговорим о технике. Под капотом у Lexus RX350 располагается турбированный силовой агрегат с рабочим объёмом на 2.4 литра. Его мощностная отдача равна 275 лошадиным силам. В качестве трансмиссии выступает 8-диапазонная автоматическая коробка передач. Привод может быть как передним, так и полным.
В целом, стоит отметить, что данная модель имеет все шансы на успех, особенно, учитывая тот факт, что Япония запретила экспортировать авто премиум-сегмента. Корея же – это пока что, реальный шанс приобретать вот такие Lexus, пусть даже, и по несколько завышенному ценнику.