Перегон авто из Владивостока до Москвы, отвечаем на вопросы.

Подписчик Александр задал несколько вопросов о перегоне автомобиля, поэтому попробую рассказать об этой поездке поподробнее. Перегон автомобиля занял меньше недели. Выехал я из Владивостока вечером в понедельник, а приехали в Москву в следующий понедельник утром. С Владивостока до Улан-Уде я ехал один, это 3,5 тысячи километров, и в Улан-Удэ прибыл в четверг, то есть ехал с тремя ночевками менее трёх суток. В пятницу утром в аэропорту, я забрал сына, и вместе с ним без ночёвок мы проехали 5,7 тысяч километров, меняя за рулём друг. друга. Как я уже говорил, ехали без номеров, поэтому ехать было попроще. Плюс хорошая машина, в большинстве своём хорошая трасса, и погода, если не брать время проезда по перевалам, тоже к нам была благосклонна. За время перегона в бак мы залили 640 литров дизельного топлива, а в связи с тем, что топливо там дорогое, на перевале на заправке было по 75 рублей за литр, то потратили 40 тысяч рублей. На пропитание и ночлег было потрачено ещё около 8 тысяч. Масло и фильтр менял сначало во Владивостоке, а затем в Москве. В двигатель входит 6 литров, и за замену отдали по 8 тысяч рублей. В дороге у нас было небольшое ЧП, пробили колесо, что также увеличило расходы на 7 тысяч рублей. Плюс перелет до Владивостока 17,5 тысячи, а сыну до Улан-Уде перелет обошёлся в 5.5 тысяч. Итого было потрачено 94 тысячи рублей. Самый дешёвый вариант доставки авто из Владивостока, если не гнать самому, записаться на доставку в РЖД, стоимость доставки у них была 150 тысяч, плюс доставка до вагона и погрузка. Как видно из этого расклада, экономия около 70 тысяч, плюс лично для меня приятные впечатления от поездки. Кстати если вы захотите отправить авто через РЖД , то записываться нужно заранее, была большая очередь. Вот как-то так о финансовой стороне перегона.