Любишь старые мемасики, слушаешь МакSим и уверен, что раньше было лучше?
Странно, что это Е60, а не пятерка Е39
Врочем, поколение next не смущает дизайн от Криса, нашего, Бэнгла. Который не оставил ничего святого от классических бумеров.
Ты уже вполне терпим к эпохе унисекса, хотя еще способен отличить мальчиков от девочек.
Вполне может произвести впечателение на молоденькую студентку из глубинки, главное не забудь уточнить ее возраст и убедись, что супруга с детьми все еще загорает в Анапе.
Пацаны в сервисе тоже оценят твой выбор, ты же их постоянный клиент и кормишь половину коллектива.
Продавец из магазина автомасел уже знает твой личный номер, и звонит тебе сообщая о скидках.
В общем: многие тебя любят, а некоторые даже уважают!
Тёщину картоху можно закинуть в удобный сарай - немцы подумали и об этом.
Глупые русские не оценили такой практичный расклад и продолжают юзать странные телеги с отдельным багажником.
Ладно хоть дошло, что полный привод это для управляемости, а не для проходимости.
На дороге ты не в последнем ряду, пытаешься быть. Порой владельцы поло-седана пытаются доказать тебе, что новое лучше старого. Иногда им это даже удается - значит пора на очередную капиталку.
Базовые версии «не валят», что подтвердит каждый из пятнадцати предыдущих владельцев, собственно они и высосали всю мощь без остатка.
А действительно мощные версии делают это от души, но относительно не долго.
Ну ты же не белорус чтобы рассматривать к покупке дизель!? Ну если белорус, то тогда тебе действительно повезло и нет дурацких стереотипов связанных с тракторами! И достоверно знаешь все о соотношении мощности и надежности.
Тут нет ДэСэГэ и нищедроских вариаторов! Только ZF -мать всех коробок!
Даже починить можно, главное чтобы в кредите не отказали.
Но и тут можешь применить татарскую смекалку и свапнуть механический агрегат!
Немцы, конечно, казлы - зачем делать так много закисающих блоков не подлежащих ремонту?
В стране нет столько толковых электриков способных оживить эту хрень.
Ну разве было сложно забацать блок из православных реле от жыги, вместо новомодных гейский штучек!?
С запчастями проблем нет - все свалки завалены добрым подержанным говном от менее удачных водятлов.
Хотя если ты мажорик, то можешь себе позволить новый тайвань.
Для эстетов и поклонников розовых пони ушлые деятели поставляют машинокомплекты из Япии, но ты же не из этих, да?
Если хочешь чисто понтанутся перед пацанами, то тебе подойдет вариант на Абхазском учете или классическа "планочка" за 300-450 деревянных. Только не забудь обзвонить все разбоки в округе и узнай за сколько они примут не очень годные остатки через неделю.
Любишь приключения, вложения в финансовые пирамиды, или ты владелец автосервиса? Тогда тебе приготовь 450-600 тыс.
Внимательно изучи длинный список предыдущих владельцев и вооружившись толщиномером проверь подвеску в ближайшем гараже, тогда от 600 до 800К есть шанс найти тарантас способный к самостоятельному передвижению.
Работая на заводе есть шанс взять около 1 ляма в автокредит и приобрести что-то более живое, но и такой вариант не гарантирует последующих вложений.
Рассматривать варианты дороже, для здоровых на голову людей, смысла не имеет (если это не Эмочка).
Если любишь ролики "прежнего" Давидыча и веришь в чудо, то эта милфа еще способна подарить тебе приятные эмоции.
BMW E60 рекомендуется к покупке для ностальгирующих оптимистов с хорошей кредитной историей!
Цены в объявлениях: от 450 тыс. до 3+ млн.
Понравилось?! Свеженькое можешь почитать в моей группе ВК: https://vk.com/vasekdrive
—————————