Мы все привыкли к необычным находкам, которые то и дело обнаруживают коллекционеры и аукционисты в заброшенных сараях. То раритетный Porsche или Aston Martin им подвернётся, то совершенно редкий Mercedes или Ferrari вдруг обнаружится под слоем досок и пыли. А уж о старинных американских авто, найденных в самых непредсказуемых местах вроде глухих лесных массивов и заброшенных ферм, сообщается чуть ли не ежемесячно. Совсем другое дело, когда за рубежом удаётся найти совершенно диковинный автомобиль из далёкого прошлого, узнать который «в лицо» жителю нашей страны не составит абсолютно никакого труда.
Именно о такой находке рассказал недавно портал Motor.ru. Журналисты раскопали на просторах интернет-аукционов очень необычный лот, представляющий собой… редкий советский «Москвич» в кузове универсал с правым расположением руля. Речь идёт о пятидверном универсале «Москвич-427П», построенном на базе 412-й модели. Но если седаны, которые в период с 1964 по 1975 годы выпускались на заводе МЗМА, а с 1965 по 1997-й собирали в Ижевске, штамповали миллионными тиражами, универсалы были сравнительно куда более редкими птицами.
Так, в период с 1964 по 1975-й с конвейера в Москве сошло чуть менее 33 тысяч 427-х Москвичей. Что уж и говорить об экспортных моделях с правосторонним расположением органов управления – их по праву можно назвать подлинным раритетом. Обнаруженный корреспондентами Мотора экземпляр 1972 года выпуска был поставлен на учёт в Великобритании в том же году. За свою чуть более чем полувековую историю советский универсал пробежал весьма скромные по меркам утилитарного транспорта 124,5 тысячи километров. И это притом, что его владелец или владельцы явно использовали авто не для прогулок – об этом свидетельствует наличие расположенной под передним бампером лебёдки.
Впрочем, как можно судить по фото, Москвич-427 пребывает в прекрасном состоянии. На его окрашенном в голубой цвет кузове отсутствуют следы серьёзных повреждений или коррозии, а бампера по-прежнему блестят хромом. Под капотом универсала установлен 1,5-литровый 75-сильный мотор уфимского производства УЗАМ-412, имеющий алюминиевый блок цилиндров и верхнее расположение распредвала. Есть у раритетного Москвича и ряд особенностей, выдающих в нём экспортную версию: спидометр, смонтированный на металлической приборной панели, размечен в милях, а не километрах. Если верить ему, максимальная скорость, на которую способен автомобиль, составляет 160 км/ч.
Само собой, все прочие надписи на приборах вроде температуры охлаждающей жидкости, уровня масла и топлива и т.п. также переведены на английский язык. По правую руку от водителя установлена ручка стояночного тормоза. Замок зажигания находится в необычном месте – справа на панели прямо над ручкой подсоса, как у заправского ретро-Порше. Ещё одна любопытная деталь – зеркало бокового обзора английской фирмы Magnatex, смонтированное на правом крыле универсала. Как можно заключить по фото, салон Москвича пребывает в весьма неплохом состоянии, однако ему явно не помешает чистка.
Свои последние годы автомобиль провёл в графстве Северный Йоркшир, пока не попал на торги аукционного дома Mathewsons. За советский олдтаймер с полным комплектом технической документации новый владелец заплатил 4200 фунтов стерлингов, что по нынешнему курсу составляет чуть больше 400 тысяч рублей. Какая по-вашему судьба ждёт редкий универсал: рабочей лошадки или коллекционного экспоната? Своим мнением не стесняйтесь делиться в комментариях.
#олдтаймер #раритет #автоаукцион #автоклассика #ретроавто #автоэксклюзив #советскийавтопром #отечественныйавтопром #автоссср #Москвич #Москвич427 #универсал #интересные_новости_от_Maxxis