Гендиректор ФГУП «Гидрографическое предприятие» Александр Бенгерт назвал главное препятствие в развитии арктического судоходства: более 2 млн кв. км площадей водного пространства и прилегающей территории Арктики в настоящий момент остаются неисследованными с достаточной степенью точности, что создаёт определённые сложности в развитии арктического судоходства, в частности по Севморпути. Об этом он рассказал в своём выступлении на научно-деловой конференции Polar 2023.
«Всё, что касается вопросов безопасности мореплавания, зависит от средств навигационной обстановки, от качества промеров, поиска правильных и безопасных маршрутов. По нашим оценкам, более 2 млн кв. км в Арктике являются неисследованными с должной степенью точности», – рассказал Бенгерт на мероприятии в Санкт-Петербурге.
По его словам, текущие мощности и объём заказов, связанных с изучением водных пространств Арктики для обеспечения судоходства, позволяют исследовать около 50–60 тыс. кв. км в год, но «Гидрографическое предприятие» рассчитывает выйти на показатели в 100 тыс. кв. км, притом что даже после обследования недостаточно изученных районов Арктики работа для специалистов не закончится – с определённой периодичностью, учитывая динамичность процессов в регионе, исследования нужно будет проводить вновь и вновь.
Для этого необходима значительная модернизация исследовательского флота. По словам Бенгерта, работы по существенному обновлению флота и оборудования ведутся с 2019 года, сейчас выполнено около половины запланированных по этой части работ. В 2023 году два специализированных судна приступят к работе на Севморпути, третье судно будет готово к концу года. Также флот активно пополняется маломерными лоцмейстерскими судами.
Он добавил, что в этом году «Гидрографическое предприятие» отмечает свой 90-летний юбилей. При этом значительная часть исследовательской инфраструктуры в Арктике была создана ещё в первую половину существования предприятия. В связи с этим специалистам, изучающим различные процессы, происходящие в Арктическом регионе, предстоят ещё долгие годы работы по обновлению материальной базы.
Больше материалов на сайте Arctic.ru