В начало первой книги: https://dzen.ru/a/ZGBx9wuofzPzm6qX
В начало второй книги: https://dzen.ru/media/id/6246af1994462b74a401eca7/kniga-vtoraia-ganfaiter-seriia-chetvertoe-izmerenie-prikliucheniia-popadanca-v-raznye-miry-646af399fbefcc7006ce9bd8
Через пару минут меня снова стали зазывать, послав подальше американцев, в третий раз французов я встретил матом. Достали. Эти горластые сволочи подняли моих детей на двенадцать минут раньше срока, а я ещё с завтраком не успел.
Сделать они мне действительно ничего не могли, порт нейтральный и подняться на борт «Лебедя» они могли только с моего разрешения, а я его давать не собирался. Сейчас тут начали властвовать британцы, но частники, торговцы. Единственный шанс попасть без разрешения на борт яхты, это нейтральные воды, а там попробуй поймай меня.
Задерживаться в Сингапуре я не собирался, планируя покинуть его к обеду. Волнение в открытом океане ещё было сильное, но для «Лебедя» это был пустяк.
Через несколько часов, когда знакомый сингапурец, а с ним ещё шесть приятелей доставили мне свежие фрукты, тот выполнил обещание, я обнаружил, что один штатовский военный корабль остался на месте, а вот три других, второй штатовец, британец и француз отсутствовали на месте стоянки. Более того их и в порту не было. Только на выходе я разглядел дымы их котлов. Видимо они свалили, когда я в течении полутора часов готовил борщ, не отвлекаясь ни на что.
– Что, суки, решили перехватить? – пробормотал я, разглядывая их в бинокль с верхней палубы. – Как только сговорились?.. В данный момент вопрос стоит в том, гасить их или уйти на скорости. Хм, монетка? Почему нет?
Бросив монетку, я уверенно кивнул и, посмотрев вслед кораблям, пробормотал:
– Орёл, значит гасить…
Особо я не торопился, так как барометр снова упал и вполне возможно непогода продолжится, да и солнце что-то очень сильно и подозрительно жарит. Пока малышня резвилась в джакузи, оттуда слышался писк и визг, держа на руках Дениску, я направился вниз, на кухню. Нужно помыть посуду после обеда и подумать над ужином. Наверное, сделаю всем манную кашу. Каши полезны, пусть едят. Она у меня хорошо получается, без комочков. А я борщ доем, там как раз на одного осталось. Всегда подъедаю остатки.
После того как посуда, помытая и почищенная, умастилась в держателях, я принялся драить кастрюлю, две кастрюльки и сковороду, которые до этого отмокали. Работая у мойки, я размышлял.
«Думаю, не просто так они мной заинтересовались. Наверняка, слухи пошли, Фриско уничтожен, а тут идущий к нему бриг заметил мою белоснежную красавицу. Сопоставили факты и начали меня искать. Но это америкосы, остальным уродам-то что надо?.. То, что я сегодня собирался покинуть порт, уверен, они узнали от продавца фруктов, именно ему я сообщил об этом, намекнув, чтобы он поторопился с доставкой… Хотя, что я о них размышляю? Плевать я на них хотел, не интересны они мне. Меня никто не трогает, я никого не трогаю, но если почувствую угрозу безопасности моих детей…»
Когда я почти закончил, то снова услышал знакомый крик снаружи, ему завторили дети, сообщая, что снова подплыл продавец фруктов с очередным заказом.
Выглянув в небольшой иллюминатор, я убедился, что там действительно находился знакомый продавец, на подходе было ещё три лодки, набитые корзинами с фруктами. Вообще-то я уже взял, сколько мне надо, о чём и сообщил сингапурцу, но видимо не убедил его и тот решил попытаться спихнуть мне ещё плодов. Что ж, я не против. Дети с немалым удовольствием пили разные соки, выжатые из этих фруктов, да и мне тоже нравилось.
С непогодой я не ошибся, в семь вечера налетел страшный ураган. Буквально за час до его начала вернулись два из трёх загонщиков, британец и француз, что стало с первым американцем, не знаю, да и не интересно мне это было.
Ураган, как и налетел внезапно, так внезапно и прекратился. Думаю, если бы не сильное волнение, убийственное для лодок, то офицеры всех трёх кораблей попытались бы под прикрытием ночи взять меня на абордаж. На всякий случай я расставил растяжки, а на лодочной площадке МОНку, но те не рискнули, а к утру, ураган исчез, как будто его не было. Только сильное волнение, которое начало стихать, да новый мусор на палубе намекал на то, что он всё же был.
Когда я на рассвете вышел на палубу, солнце всего наполовину показалось над горизонтом, то начал привычно убираться, предварительно убрав растяжки. Их я убрал, а вот МОНку не нашёл, похоже её сорвало с крепления и снесло в воду волнами. Хорошо, что не рванула.
Убираясь, я с интересом поглядывал, что происходит вокруг. Из более чем шести десятков судов, что находилось в порту, шесть были выброшены на берег, да и с другой стороны порта на берегу виднелись какие-то большие кучи, которых там вроде раньше не было. Чуть позже я посмотрел в бинокль и так же определил в них выброшенные на берег суда.
Вчера до самого вчера неподалёку от моей яхты крутилось множество лодок с пассажирами, разглядывающих «Лебедя». Были просьбы подняться на борт от пассажиров большого транспортного корабля и утолить любопытство, даже деньги за экскурсию предлагали, но мне это было не интересно, и я всем отказывал. Сейчас же воды бухты были практически пусты, утро, да и волнение сильное. Только под берегом прошла длинная пирога местного жителя. Военным кораблям тоже изрядно досталось, очень быстро, я бы даже сказал судорожно, приводился в порядок такелаж, да и густо дымившие трубы намекали, что все три корабля готовы сорваться в случае надобности с места.
Из-за непогоды схватка с флотскими не состоялась, хотя я уже и приготовил ПТУР «Атака» с ракетами фугасного и объемно-детонирующего действия. Жаль, ну что ж, уверен, что мне будет по кому с охоткой пострелять. Беспокоило меня другое, постоянные внезапно налетавшие ураганы и подобные шквалы ставили крест на дальнейшем нашем путешествии. От пиратов и подобных меркантильных любопытствующих флотских я отобьюсь без проблем, а вот как быть с непогодой? Сейчас самое время, как-никак осень.
Мне никто не мешал в этот раз готовить завтрак и даже не помешали, когда мы все всемером завтракали, Денис привычно сидел рядом со мной в детском высоком стуле и сам пробовал есть, ложку он уже держал уверенно. Я только изредка вытирал ему губы салфеткой.
– Папа, а когда у нас день рождения? – спросила вдруг Алиса.
– Через четыре дня, четыре годика вам будет, – рассеянно ответил я.
– Это скоро?
– Завтра-завтра-завтра и завтра, – понятно ей объяснил я.
– А что ты нам подаришь? – продолжала настаивать дочка, вырывая меня из размышления. В принципе я уже принял решение, поэтому вернулся в реальный мир, привычно вытер Дениске губы и ответил дочери. – Через четыре дня узнаете.
Недавно, во время нашего морского путешествия с разницей в месяц были день рождения у старших сыновей и Анны, и я, кроме праздников с шикарными тортами, подарил разнообразные подарки. Анне наспинный розовый детский рюкзачок и набор юного музыканта, парнишкам ружья, что стреляют воздухом и радиоуправляемые модели автомобилей. Что подарить младшим я ещё не решил, ладно хоть Дениске дарить ничего не надо, до его дня рождения ещё восемь месяцев, три года исполниться.
Барометр показывал норму, то есть в ближайшее время ждать непогоды не стоило, да и сильный ветер, что гудел в мачтах стоявших в порту кораблей, заметно стих. То есть можно было убираться отсюда. Дальше я поступил не так, как рассчитывали военные. Я не рванул на максимальной скорости от военных к выходу. Нет, я снялся с якоря и направился в сторону торговых складов, где разгружалось и загружалось три судна.
Подойдя к причалу, не обращая внимания на местных, я в притирочку встал к пирсу и спустил на него детей, после чего перешёл сам и убрал яхту под общий «Ах!» в За Пазуху. Мне было начхать на зрителей, в будущем я собирался покинуть этот мир.
После этого я нанял лодку и, уйдя на край пирса, вызвал самолёт-амфибию Бе-12 в пассажирском варианте. Специально для меня переоборудовали, там был салон с диваном, и даже крохотный санузел. Дальность у этого самолёта едва-едва пересекала черту четырёх тысяч километров, добраться до Индии мне хватит с лихвой.
После того как летающая лодка закачалась на волнах, край крыла покачивалась в метре от пирса, наёмный лодочник довёз нас до двери в самолёт. Я открыл её своим ключом, запустил внутрь детей и пока они с интересом осматривались, вежливо попросил лодочника отплыть подальше. После этого я закрыл дверцу и направился в кабину, где в пилотских креслах уже сидели старшие сыновья, остальные устраивались на диванах.
Нужно было убираться как можно быстрее, потому как все три военных кораблях от входа в порт двинули к нам, и я не стал медлить. Запустил оба мотора и, не давая им прогреться, они и так прогретые были, я уже пользовался этой машиной, после чего заправил и убрал в За Пазуху, на глазах ошеломлённых зрителей, а я думаю, их была не одна тысяча, самолёт, разрезая волны и подскакивая на них в конце разбега, оторвался от воды и страшно ревя, начал набирать высоту с заметным креном поворачивая в сторону Индии. Никто и ничего не успел сделать, мы просто улетели.
Когда Малайзия осталась километрах в ста позади, а самолёт я поднял на трёхкилометровую высоту, то включил автопилот, он тут был и, забрав старших из кабины, мало ли что нажмут, прошёл в салон. Там я набил холодильник и шкафчик продовольствием, чтобы дети могли поесть, а туалет обеспечил парой детских горшков. Ну не умели пока мои пользоваться унитазами.
В салоне был телевизор и ДВД, так что пока дети смотрели мультфильмы, я вернулся в кабину, но автопилот пока не отключал. Нормально летели. Сидя в пилотском кресле, я поглядывал в окно на воды океана, а однажды заметил полускрытый под водой корпус какого-то не пережившего непогоду корабля.
Эта машина была сделана для меня по специальному проекту. Мало того, что салон переоборудовали, так и начинку тоже заменили, так что в кабине появилось много приборов, которых не было в базовом варианте, моторы только заменили на свежие, но этой же модели.
Через три с половиной часа впереди показалась прибрежная полоса Индии. Я не стал идти вдоль неё, а начал пересекать континент. После небольшого раздумья я решил, что наш дальнейший путь лежит в Египет, то есть в Красное море. Там сейчас как раз самый сезон для отдыха, это если по моему времени считать. Именно там, на побережье этого красивого моря я и собирался побыть две-три недели, ну а потом можно отправиться в Россию. Ох, как же я соскучился по сугробам и берёзам. Надо подумать, как туда зимой добраться. На яхте не реально. У меня есть ледокол, можно попробовать дойти до Архангельска, но землёй мне казалось это сделать проще. У меня были снегоходы и другая антарктическая техника. Немного правда, по случаю взял, но всё же была.
К моменту, когда мы долетели до Индии, время было одиннадцать часов, скоро обед, но я решил не садиться, а лететь дальше до предела, пообедав прямо в воздухе. А там уже найдя место для посадки, заправиться, пополдничать и взлетать дальше.
Через два часа, когда в баках оставалось по двадцать процентов горючего, резерв так сказать, я стал искать место для посадки. Индию мы ещё не пересекли, внизу были то горы, то джунгли, то всё вместе, но реки и другие водоёмы встречались. На реку приводняться не хотелось, не было желания столкнуться с топляком, а вот на гладь озера можно, именно такое я и присмотрел. Она находилось на возвышенности в отрогах гор неподалёку от разрушенного дворца. В оконных проёмах было отчётливо видно следы сажи, то есть дворец сгорел. Да и людей я рядом не углядел. Вроде брошено тут всё было.
Спасибо за ваши лайки и подписку. Очень благодарен.