Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

В России могут запретить начинающим водителям управлять машинами мощностью более 150 л. с.

Национальный автомобильный союз выступил с предложением запретить водителям, чей стаж вождения менее 3 лет, управлять машинами мощностью более 150 «лошадей». Организация уже обратилась с соответствующей инициативой в МВД. Глава Национального автомобильного союза Антон Шапарин направил письмо лично министру внутренних дел Владимиру Колокольцеву. Таким образом общественники намерены бороться с лихачами на дорогах. Шапарин объяснил, что чаще всего агрессивное вождение демонстрируют именно начинающие водители на мощных автомобилях. Они совершают резкие маневры, превышают скорость, не соблюдают дистанцию, резко тормозят без причины, подрезают и тому подобное, пояснил глава Национального автомобильного союза. С его слов, начинающие водители являются инициаторами около трети аварийных ситуаций на дорогах. По мнению Шапарина, устойчивые навыки вождения появляются только после трех лет управления автомобилем. Мы предлагаем ввести в нормативную базу ряд ограничений, которые смогли бы точечно огр
   В России могут запретить начинающим водителям управлять машинами мощностью более 150 л. с.
В России могут запретить начинающим водителям управлять машинами мощностью более 150 л. с.

Национальный автомобильный союз выступил с предложением запретить водителям, чей стаж вождения менее 3 лет, управлять машинами мощностью более 150 «лошадей».

Организация уже обратилась с соответствующей инициативой в МВД. Глава Национального автомобильного союза Антон Шапарин направил письмо лично министру внутренних дел Владимиру Колокольцеву. Таким образом общественники намерены бороться с лихачами на дорогах.

Шапарин объяснил, что чаще всего агрессивное вождение демонстрируют именно начинающие водители на мощных автомобилях. Они совершают резкие маневры, превышают скорость, не соблюдают дистанцию, резко тормозят без причины, подрезают и тому подобное, пояснил глава Национального автомобильного союза. С его слов, начинающие водители являются инициаторами около трети аварийных ситуаций на дорогах. По мнению Шапарина, устойчивые навыки вождения появляются только после трех лет управления автомобилем.

Мы предлагаем ввести в нормативную базу ряд ограничений, которые смогли бы точечно ограничить возможности высокорисковых категорий водителей к опасному вождению и при этом не создавали риска неправомерного преследования для основной массы законопослушных водителей, отметил он. Национальный автомобильный союз хочет приравнивать управление неопытным водителем транспортного средства с двигателем мощностью более 150 «лошадей» к езде без прав. Для этого придется внести изменения в ПДД и КоАП.

Глава «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин раскритиковал подобную инициативу. По его мнению, при желании можно лихачить на дорогах и на «Жигулях». К сожалению, такое мы наблюдаем довольно часто, отметил он. При этом начинающий водитель за рулем мощного автомобиля вполне может ехать в рамках ПДД. Почему же нужно запрещать ему это, недоумевает Похмелкин.

Ранее в ГИБДД, проанализировав статистику аварийности с водителями, стаж которых не превышает двух лет, сообщили об их трех главных нарушениях ПДД, приводящих к ДТП. Ими стали – неправильный выбор дистанции, несоблюдение очередности проезда и несоответствие скорости конкретным условиям дорожной обстановки.

Здесь Вы можете ознакомиться с оригиналом статьи.

Мы в Яндекс.Новостях, Telegram и VK

Есть что сказать? Опубликуйте свой вопрос на нашем сайте и его увидит вся наша аудитория!

Вопросы-Президенту.РФ - уникальная дискуссионная платформа для обсуждения самых важных тем российского общества. Любой может высказать собственную точку зрения и получить отклик на своё мнение. Присоединяйтесь!