Страсти по вопросу возможной "Большой приватизации" или "Второй волны" вроде бы улеглись, поэтому самое время попробовать разобраться в проблеме методично и спокойно. Как учили древние римляне, когда надо в чем-то разобраться, то достаточно ответить на вопрос: "Кому выгодно?"
Естественно, радетели приватизации вовсю ссылаются на государственные интересы, в том смысле, что и бюджет деньги получит, и в частных руках предприятия заработают намного лучше. Опасения насчет возможного сценария 90-х годов они снимают утверждением, что никаких ваучеров и залоговых аукционов больше не будет. То есть предприятия сразу без всяких фиговых листочков и бутафорского участия плебса перейдут к достойным патрициям от экономики. Что и говорить, ошибки 90-х учтены в полной мере.
Вот, собственно, и ответ на вопрос. Но еще немного подробностей, чтобы убедиться в его правильности. Приватизировать-то собираются те предприятия, которые и так хорошо работают: "Аэрофлот", "Башнефть", "Новатек", "Ростелеком"... Вспомним, что флагманскую компанию советского, а потом и российского воздушного флота эффективные завлабы довели до фактического разорения. Теперь же, когда с помощью государства лайнеры в фирменных аэрофлотовских ливреях вновь рассекают межконтинентальные пространства, потянулись руки к пирогу стабильных доходов. Да и от сверх прибыльных нефти и телекоммуникаций как-то отказываться не хочется. К тому же владеть частью компании с государственным участим намного спокойнее - если что не так, то казна поможет.
В чисто финансовом плане от приватизации, конечно, кое-что в бюджет получить можно. Но не напоминает ли это продажу столового серебра некогда состоятельным семейством вместо того, чтобы идти работать? Ассоциация не случайна. Трудно отделаться от мысли, что наши бизнесмены, а по-русски "предприниматели" привыкли к предпринимательству в легкодоступных зонах прибыли - типа бюджетных заказов, экспорте? Как только столкнулись с некоторыми проблемами, их предпринимательский пыл и специфические способности эффективных менеджеров куда-то испарились. А прибыли-то получать хочется в прежнем объеме. Потому и проталкивают идею очередного дележа госсобственности. Хотя могли бы озвученные ими в ходе дебатов триллионы направить на строительство новых заводов, фабрик, дорог, мостов и больниц. Но это все хлопотно. Куда как "эффективнее" с точки зрения менеджеров. прибрать к рукам готовое и хорошо функционирующее.
Теперь ответ на вопрос : "Cui bono?", пожалуй, полный.
Михаил Беляев, кандидат экономических наук, ведущий аналитик Агентства СЗК
Понравился материал? Тогда ставьте палец вверх (кнопка слева) и подпишитесь на канал, ведь это - совершенно бесплатный способ поблагодарить автора за труд и стимулировать на создание новых публикаций!