Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Комплексное обследование автомобильных дорог и мостовых сооружений Липецкой области

В рамках Государственного контракта обследовано транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог протяженностью 1772,147 км по 18 параметрам: Разработаны рекомендации по ремонтно-восстановительным работам, а также сформированы все необходимые отчетные формы по диагностике дорог в соответствии с требованиями ОДМ 218.4.039-2018и отчеты о состоянии дорог по требованиям национального проекта «Безопасные качественные дороги» для их последующей передачи Государственным органам исполнительной власти. Технический учет и паспортизация были проведены на 3606,169 км дорог Липецкой области. Сбор данных о дорожных объектах и характеристиках дорог осуществлялся с использованием электронных полевых журналов в составе диагностических лабораторий модификации ТРАССА-2, что значительно позволило сократить время камеральных работ, путем автоматизированной выгрузки этих данных в БД «Титул-2005». На всех дорогах, где по условиям Государственного контракта проводилась паспортизация, передвижными ла

В рамках Государственного контракта обследовано транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог протяженностью 1772,147 км по 18 параметрам:

  • геометрические характеристики,
  • коэффициент сцепления,
  • продольная ровность,
  • глубина колеи,
  • состояние покрытия по дефектам,
  • прочность дорожной конструкции,
  • интенсивность транспортного потока и др.

Разработаны рекомендации по ремонтно-восстановительным работам, а также сформированы все необходимые отчетные формы по диагностике дорог в соответствии с требованиями ОДМ 218.4.039-2018и отчеты о состоянии дорог по требованиям национального проекта «Безопасные качественные дороги» для их последующей передачи Государственным органам исполнительной власти.

Технический учет и паспортизация были проведены на 3606,169 км дорог Липецкой области. Сбор данных о дорожных объектах и характеристиках дорог осуществлялся с использованием электронных полевых журналов в составе диагностических лабораторий модификации ТРАССА-2, что значительно позволило сократить время камеральных работ, путем автоматизированной выгрузки этих данных в БД «Титул-2005».

На всех дорогах, где по условиям Государственного контракта проводилась паспортизация, передвижными лабораториями выполнен сбор данных о географических координатах осей дорог высокоточными GPS-приемниками и сферическая видеосъемка с углом захвата 360º. По полученным материалам была сформирована пространственная геоинформационная система дорог Липецкой области.

По кадрам видеосъемки выполнено:

  • оконтуривание кромки проезжей части и бровки земляного полотна;
  • оконтуривание площадных элементов проезжей части (площадок автобусных остановок, съездов и других элементов);
  • выделены полосы движения, включая переходно-скоростные полосы и дополнительные полосы движения.
Видеобанк БД «Титул-2005»
Видеобанк БД «Титул-2005»

При оконтуривании дороги использовалась автоматизированная функция на основе технологии искусственного интеллекта по определению элементов проезжей части, разработанная программистами Группы компаний «СДТ», которая позволила в несколько раз сократить время на камеральную обработку материала.

Чтобы разработать в короткие сроки проекты организации дорожного движения на автомобильных дорогах протяженность 2562,07 км была создана рабочая группа из представителей нашей организации, органов ГИБДД Липецкой области и Дорожного агентства Липецкой области (Заказчик). С использованием интернет технологий в формате Видеоконференцсвязи членами рабочей группы оперативно принимались все необходимые решения по оптимизации методов организации дорожного движения на автомобильных дорогах или отдельных их участках для повышения пропускной способности и безопасности движения транспортных средств и пешеходов.

В рамках государственного контракта Дорожному агентству Липецкой области предоставлены материалы о техническом состоянии 171-ого мостового сооружения, общей протяженностью 8320,41 п.м. Разработаны рекомендации по устранению опасных дефектов и назначены режимы эксплуатации обследованных мостовых сооружений.