Гарнитуры для гражданской авиации, которые начали производить на тульском заводе «Октава», входящем в Госкорпорацию Ростех, не уступают иностранным образцам по характеристикам. При этом производят устройства полностью из отечественных деталей и материалов. В год производится порядка 2000 штук авиагарнитур модели ГСШ-А-18М, сообщили в пресс-службе Госкорпорации. «Устройства тульского завода функциональны, комфортны в использовании. Сейчас мы оснащаем гарнитурами «Октавы» вертолеты «Ансат» холдинга «Вертолеты России» и другую российскую авиатехнику», – сообщил заместитель генерального директора Ростеха Александр Назаров. Гарнитура тульского завода позволяет качественно принимать и передавать звук при повышенном уровне шума. Благодаря этой разработке российская авиатехника безболезненно откажется от оборудования иностранных поставщиков. «Надежность, простоту и эргономику использования гарнитуры по достоинству оценили многие российские пилоты, которые заказывают ее для себя индивидуально д
Гарнитуры для гражданской авиации, которые начали производить на тульском заводе «Октава», входящем в Госкорпорацию Ростех, не уступают иностранным образцам по характеристикам. При этом производят устройства полностью из отечественных деталей и материалов.
В год производится порядка 2000 штук авиагарнитур модели ГСШ-А-18М, сообщили в пресс-службе Госкорпорации.
«Устройства тульского завода функциональны, комфортны в использовании. Сейчас мы оснащаем гарнитурами «Октавы» вертолеты «Ансат» холдинга «Вертолеты России» и другую российскую авиатехнику», – сообщил заместитель генерального директора Ростеха Александр Назаров.
Гарнитура тульского завода позволяет качественно принимать и передавать звук при повышенном уровне шума. Благодаря этой разработке российская авиатехника безболезненно откажется от оборудования иностранных поставщиков.
«Надежность, простоту и эргономику использования гарнитуры по достоинству оценили многие российские пилоты, которые заказывают ее для себя индивидуально для личного пользования и переходят со своим устройством с одного воздушного судна на другое», – отметил генеральный директор АО «Октава» Павел Павленко.
Фото – Александр Уткин.