В Советском Союзе самым дешевым и популярным транспортом считался мотоцикл и многие в свое время на них ездили. Мотостроение получило большой толчок после 1945 года, тогда многие заводы переквалифицировались и стали вместо оборонной продукции выпускать технику. Одним из ведущих тогда заводов был Минский мотоциклетно-велосипедный завод, который производил одноименную марку мотоциклов. На заводе была собрана целая линейка мотоциклов и одной из моделей был ММВЗ 3.115.
Данный мотоцикл относится к легкому классу и первый экземпляр собрали в 1976 году. На мотоцикл установлен двигатель с одним цилиндром, его мощность достигает 11 лошадиных сил при объеме в 123 куба. Система смазки здесь совместно с топливом, которое попадает в мотор самотеком из бака, а сам бак рассчитан на 12 литров. Длина у мотоцикла 2100 мм, ширина 790 мм и высота 1200 мм, вес составляет 110 килограмм. Мотоцикл довольно небольшой и легкий, поэтому многие предпочитали именно его среди других марок.
Трансмиссию мотоцикл имеет механическую в кпп четыре ступени, переключение их педалью под левой ногой. Электрооборудование рассчитано на питание в 6 вольт, оно питает задний фонарь и фару установленную спереди. Модель ММВЗ 3.115 рассчитана на нагрузку в 150 килограмм, т. е. свободно перевозит двух взрослых людей. Скорость, которую мотоцикл может набрать составляет 100 км/ч. В основном такого класса мотоциклы использовались в сельской местности, где и получили большой успех. Последний мотоцикл такой модели выпустили в 1982 году, но по сей день эти мотоциклы используются населением страны.
Поделитесь комментарием под статьей, если Вам знаком мотоцикл марки Минск.
Читайте также:
Самый интересный мотоцикл СССР, Планета Спорт
Самый популярный автомобиль 90 годов, ВАЗ 2105
Первый мокик Львовского завода, Верховина 6
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.
