Долгое время правовой статус подземного паркинга был не до конца определен. Законодатели в 2016 году отметили возрастающее количество споров по паркингам и с 1 января 2017 года машиноместо стало отдельным объектом недвижимости.
Изменения внесли в часть 1 статьи 130 ГК. До этого собственник машиноместа получал долю собственности только в помещении паркинга. Теперь же он получил право на выделение доли собственности в натуре и может зарегистрировать машиноместо как отдельный объект недвижимости.
Это означает, что у владельца есть право получить долю из общего имущества в многоквартирном доме (МКД) и принимать участие в общем собрании собственников. Право общей долевой собственности на паркинг прекращается, когда все собственники машиномест оформили право собственности на стоянки. Сами по себе машиноместа не входят в состав общего имущества собственников помещений. Однако, как в случае с жилыми домами, такие части, как перекрытия, фасад, входная группа, общие коммуникации, являются общедомовой собственностью. При определенных условиях подземный гараж — это изолированный объект недвижимости. К нему, как к неделимой части МКД, можно применить тот же правовой подход, что и к нежилому помещению. Однако любые внутренние вопросы собственники парковочных мест решают самостоятельно. Это касается и расходов на содержание как выделенного объекта МКД.
Собственники машиномест участвуют в общем собрании собственников (ОСС), имея статус собственников обособленного помещения, входящего в состав МКД. Владельцы автомобильных мест на закрытой парковке проводят собственное общее собрание и определяют порядок обслуживания, голосуют за тариф. Для этого требуется несколько условий:
- все владельцы не оформили машиноместо как частный объект недвижимости, а являются дольщиками;
- места общего пользования, такие, как проезды, в паркинге не относятся к общему имуществу.
И это хорошие новости
Новый статус машиномест — это хорошая новость, поскольку в крупных городах постоянно растет спрос на недавно узаконенные как объекты недвижимости паркинги. Строители комплексов эконом-класса, как правило, из-за ограниченности в средствах своих покупателей, не закладывают в проекты машиноместа. Не предусмотрена парковка и в старых домах. Для многих жителей мегаполисов стоянка машины становится проблемой: во дворе машину не поставить, а гараж слишком дорог.
Спасением в такой ситуации является покупка или аренда мест на крытой парковке. А сделать это стало проще, потому что они добавляются в перечень имущества, которое может быть предметом ипотеки.
Остались вопросы? Получите бесплатную консультацию в МКА "Карабанов и Партнеры" от адвокатов по вопросам недвижимости.