Стоит ли вводить платные парковки в центре Хабаровска - высказались автомобилисты

Доля категорических противников платной парковки в Хабаровском крае (48%) оказалась выше средней по России (40%), следует из результатов опроса автомобильного сайта «Дром».

Мнения автомобилистов, которые тем или иным образом поддерживают создание платных парковочных зон, распределились следующим образом: около 17% опрошенных безоговорочно одобряют эту меру, а 12% — скорее одобряют. Почти 13% респондентов скорее не поддерживают организацию платных парковок в центрах российских городов. Еще 10% автомобилистов заявили, что в их городе нет проблемы с парковкой на центральных улицах.

Интересно, что наибольшую поддержку платные парковки получили в субъектах Российской Федерации, где они есть и активно расширяются. Так, полностью одобряют введение платы за стоянку жители Москвы, Московской области и Санкт-Петербурга — 33%, 29% и 27% соответственно. При этом доля противников платного паркинга в этих регионах ниже, чем в среднем по России, — 32%, 35% и 33%.

В комментариях к опросу многие участники рассказали о своем отношении к платной парковке. Большинство автовладельцев недовольно тем, что им приходится оплачивать стоянку в центре.

- Город строили и строят на мои налоги. И потом кто-то еще берет за эту инфраструктуру плату. Как думаете, я за? — заявил один из респондентов.

Некоторые пользователи сайта рассказали, как, на их взгляд, улучшить систему платной парковки в городе и что влияет на ее эффективность.

- Парковки платные для того, чтобы снизить число автомобилей в городе и стимулировать использование общественного транспорта и средств индивидуальной мобильности. Но при этом общественный транспорт должен быть развитым, а для средств индивидуальной мобильности должна быть создана инфраструктура, — подчеркнул другой участник опроса.

Голосование проходило с 26 апреля по 3 мая 2023 года. Всего в нем приняло участие 9415 пользователей «Дрома».

Напомним, что ранее автомобилисты Хабаровска выразили свое отношению к обустройству инфраструктуры для велосипедистов. Более трети опрошенных согласились, что она действительно необходима, чуть более 12% относятся к идее негативно. Оставшиеся сообщили, что им до этого нет дела.