Рост цен на авиабилеты уже начался, и, как заявляют авиакомпании, это только начало. При этом льготных авиабилетов для жителей Приморского края и ДФО традиционно не хватает. Да, и субсидирование перевозчиков может значительно сократиться.
По данным Росстата, с начала 2023 года рост цен на авиабилеты уже составил 20%. Для жителей Приморья и Дальнего Востока это тревожные новости, надежда только на льготные билеты, которые субсидирует государство. Однако и тут не все так просто — льготных авиабилетов дальневосточникам катастрофически не хватает, пишут «Новые Известия».
А тут еще в правительстве заявили об очередном витке удорожания — по разным оценкам рост составит от 6 до 30%. Почему такой большой разбег? Да, просто сами чиновники и перевозчики не могут точно сказать, каким будет этот рост, так как вопрос о государственном субсидировании авиаперелетов еще не решен.
Так, замминистра транспорта Игорь Чалик, ссылаясь на авиакомпании, заявил сначала о 15-30-процентном повышении цен, потом изменил свой прогноз, сказав, что повышение стоимости билетов составит 5,3%. А министр экономического развития Максим Решетников, ссылаясь на ФАС назвал другую цифру — 10-процентный рост цен. Только вот сам ФАС России еще ничего не прокомментировал. Не подтверждает правительство и программу субсидирования авиакомпаний, объем финансирования компаний-перевозчиков еще не утвержден. А это вызывает определенные опасения, ведь, в случае отмены госфинансирования или резкого его снижения, стоимость авиабилетов станет неподъемной, особенно для жителей отдаленных регионов.
Как сообщают в Росстате, средняя стоимость перелёта эконом-классом на 1000 км составляет 6403,16 рублей. Это данные по состоянию на 5 мая 2023 года. Исходя из этого, можно предположить, сколько примерно стоили бы билеты в один конец в рыночных условиях, и сколько люди потеряют в случае отмены субсидий.
Для жителей Дальнего Востока в целом, и Приморского края, в частности, работает программа льготных авиаперелётов. Действует она для целого ряда льготных категорий граждан:
— молодежь до 23 лет;
— женщины старше 55 лет и мужчины старше 60 лет;
— дети с инвалидностью вместе с сопровождающими;
— взрослые с инвалидностью I группы и их сопровождающие;
— инвалиды с детства II и III групп;
— многодетные семьи;
— жители ДФО;
— дети из центра «Океан» во Владивостоке.
Из 154 маршрутов, действующих по программе льготных перелётов по всей стране, 21 работает для дальневосточников и 6 для отдыхающих в «Океане» детей. Полный перечень маршрутов можно посмотреть на сайте Росавиации.
Выгода по льготным тарифам очевидна. Например, перелет из Владивостока в Москву по гостарифу обойдется в 7400 рублей, а по рыночной стоимости билет на этот рейс стоит уже 15173 рубля. Не удивительно, что эта программа пользуется такой популярностью у жителей Приморья и ДФО — билеты раскуплены на много месяцев вперед. Правительству пришлось даже ввести ограничение — не более 4 билетов на одного льготника в год.
Государственные субсидии авиакомпаниям покрывают только зимний период, и составляют чуть более 25 млрд рублей. Это в 4 раза меньше, чем в прошлом году. Решение о продлении субсидирования и его объеме государством пока не принято. Скорее всего, финансирование будет, потому что только так можно избежать транспортного коллапса. Но компании-перевозчики, воспользовавшись паузой в финансировании, цены на билеты точно поднимут. Не остановят этот процесс никакие субсидии, поэтому авиабилеты точно станут еще дороже.
Ссылка на статью: https://vostokmedia.com/news/2023-05-11/kuda-poletyat-dalnevostochniki-po-lgotnym-biletam-2924777