Найти в Дзене

Лучший купе в своем классе или просто «понторезка😎»

Mercedes-Benz E-Класс 250 (s212, w212, c207 рестайлинг) Что может быть лучше летом, чем купе-хардтоп с панорамой и огромной безрамочной дверью?! 🧐 «Кабриолет!» — скажешь ты, но давай будем честны, кабриолет — не практичен и только на сезон. Но нам же хочется «ратата во все тяжкие💨» всегда и в любую погоду. Некоторые технические характеристики: Автомобиль выглядит великолепно! По моему субъективному мнению, это последний мерседес. 212 рест💢 — икона стиля! Еще и купе…Что может быть лучше?!  И действительно, когда ты оказываешься в этом прекрасном салоне, то все становится неважно. Ты не в машине, а будто в самом удобном кресле, о котором ты мечтал после тяжелого трудового дня. И вот ты «плюхнулся» в него — ты в раю🌄! На случай если делишь машину со своей ненаглядной, то тебе на помощь придет память положения сидения. Колени поддерживает, в поясницу упирается валик, который невольно корректирует твою осанку; при резком прохождении поворота никуда не свалишься и по бокам поддержк

Mercedes-Benz E-Класс 250 (s212, w212, c207 рестайлинг)

Что может быть лучше летом, чем купе-хардтоп с панорамой и огромной безрамочной дверью?! 🧐

«Кабриолет!» — скажешь ты, но давай будем честны, кабриолет — не практичен и только на сезон. Но нам же хочется «ратата во все тяжкие💨» всегда и в любую погоду.

Некоторые технические характеристики:

  • Снаряженная масса : 1635кг
  • Привод: задний
  • Объем двигателя: 2 литра
  • Мощность двигателя: 211 л/с
  • Максимальный крутящий момент достигает 350 нм на 4000 оборотах
  • 7-ми ступенчатый автомат 

Автомобиль выглядит великолепно! По моему субъективному мнению, это последний мерседес. 212 рест💢 — икона стиля! Еще и купе…Что может быть лучше?! 

И действительно, когда ты оказываешься в этом прекрасном салоне, то все становится неважно. Ты не в машине, а будто в самом удобном кресле, о котором ты мечтал после тяжелого трудового дня. И вот ты «плюхнулся» в него — ты в раю🌄! На случай если делишь машину со своей ненаглядной, то тебе на помощь придет память положения сидения. Колени поддерживает, в поясницу упирается валик, который невольно корректирует твою осанку; при резком прохождении поворота никуда не свалишься и по бокам поддержка. Если летом «прилип к коже🥵» — есть охладитель «пятой точки» и спины (вентиляция), а чуть «подмерз⛄️» — тебя спасет подогрев руля и сидений, а также 2-х зонный климат-контроль. 

Динамика даже на такой модификации для потока — просто космос. Хочешь разогнаться — пожалуйста, «ешка» тебе в этом поможет: до 100 км/ч за 6,9 - 7,1 секунд🚀. Хочешь «дать боком на заднем» — легко, главное выключи стабилизацию (не самая легкая задача) и найди чуть-чуть влажную дорогу, а после «лови кайф» и ее по дороге. Если хочешь познакомится с девушкой, купе тебе в этом поможет, а там еще и панорама, и люк, который только улучшит впечатление об авто, а как следствие и о тебе. 

В потоке тебя будут уважать и опасаться, потому что это, во-первых, e-класс (явно не такси), и наконец,  не каждый решится приобрести себе такой авто хотя бы на сезон. С такими ощущениями почти никто из конкурентов не сравнится — тому причина совокупность эмоций и ощущений от крутости авто и, наконец, своей😎. 

Мое личное мнение об автомобиле:

Динамичный автомобиль с невероятным внешним видом. Умеренно жесткий, но не стремящийся убить твою спину, а наоборот пытается хоть как-то сохранить💊 твою осанку. Слегка провоцирует:) В конце концов,  все мы любим внимание — авто цепляет взгляд 😱любого прохожего или проезжающего в потоке. 

Эта машина не оставит никого равнодушным😒, каждый найдет в ней что-то родное или же просто интересное. 

P.S. мультимедиа, как и во всех Mercedes, тупая, как андроид после года использования ребенком. Но музыка Canton звучит прекрасно. 

Подводя итог, у меня сложилось мнение об этом авто, как о верном и надежном друге, который если что поддержит, развлечет, поможет и если что побудет свахой❤️‍🩹. 

«Зажигалка🔥» - 58%

«Пацанский таз😎» - 42%