Про внедорожный автомобиль Нива 4×4 знают практически все водители СССР и России. В начале разработки на АвтоВАЗе был только проект 1971 года, на автозаводе ИЖ был готовый безрамный внедорожник, но в Министерстве для АвтоВАЗ дали возможность создать и провести испытания автомобиля. После доработки во время осмотра Генеральный КП Секретарь СССР Л. И. Брежнев дал добро к серийному выпуску автомобиля в Тольятти.
Автомобиль ВАЗ-2121 создали с пользованием агрегатов, КПП и двигателя ВАЗ-2106. У внедорожника короткая база 2200 мм. Конструкция автомобиля ВАЗ-2121 была передовая с несущим кузовом, в те годы на внедорожниках устанавливали раму для жесткости. Испытания показали, что автомобиль имеет очень хорошую проходимость с независимой передней подвеской. Комфортабельность и удобство салона у внедорожника привлекала не только профессиональных водителей, но и автолюбителей.
Автомобиль ВАЗ-2121 Нива начали выпускать в 1977 году и выпускается с модернизацией в наши дни, активно экспортируют за границу. АвтоВАЗ получил благодарность от японцев, вдохновившись нашей Нивой, инженеры Suzuki создали свой внедорожник Vitara. Конструкторы сделали максимально компактным автомобиль Нива, под капот поместили запасное колесо, домкрат и ручной насос.
При эксплуатации автомобилей Нива лично убеждался, что автомобиль может развернуть в гололед и в колее на раскисшей дороге. Автомобиль может двигаться по свежему снегу с глубиной на уровне бампера, но передняя подвеска цепляется.
Мне лично больше нравился автомобиль ВАЗ-2121, без лишних переделок ДВС заливал в бак бензин А-80 и средний расход составлял около 10 литров. На ВАЗ-21 213 с двигателем 1,7 заправлял Аи-92 расход почти такой же, но скорость на 5-й передаче немного выше, на скорости больше 100 км/ч за рулем начинает напрягать.
На автомобиле Нива ВАЗ-21 213 1998 года на моем авто было приложение к руководству по обслуживанию дизельного двигателя Пежо, возможно случайно попалась.
АвтоВАЗ многие годы старался усовершенствовать автомобиль, с 1993 года появился двигатель с моновпрыском, ставили иностранные дизельные двигатели, сейчас устанавливают бензиновый инжекторный двигатель объемом 1774 см³ мощностью 122 л. с. при 6000 об/мин. Нива «Легенд» может разгонятся до 185 км/ч, при такой скорости водитель может потерять управление, безопасность на авто уровня 80-х годов.
Некоторые устанавливают на автомобили Нива более мощные двигатели и блокируемые дифференциалы для поездки на охоту или на рыбалку, чтобы проехать более труднодоступные участки.
Были гоночные автомобили Нива, но эти авто имеют усиления в кузове, чтобы обеспечить надежность.
АвтоВАЗ дает гарантию своим автомобилям на определенный срок, за это время кузов автомобиля подвергается различным нагрузкам и коррозией, после могут появится трещины и разрывы сварных швов.
У меня на 20 летнем ВАЗ-2121 при буксировке из лужи трелевочным трактором оторвало буксировочное кольцо с бампером, задним (телевизором) и реактивной тягой. У знакомого на ВАЗ-2131 оторвался передний лонжерон, на котором крепится двигатель.
Есть знакомые, которые любят поездить по лесному бездорожью, на внедорожниках Нива, устанавливают двигатели и часть трансмиссии от иномарок, кузов автомобиля приходится усиливать.
АвтоВАЗ, зная технические характеристики ВАЗ-2121 не увеличивает мощность двигателя в целях безопасности и гарантии авто. Поэтому еще при СССР начали разрабатывать автомобиль ВАЗ-2123, который выпускался малыми сериями с 1997 года, прикрепили эмблему Шевроле и с 2002 года начался массовый выпуск внедорожника Шевроле. В 2000-х годах созданы на базе ВАЗ-2123 пикап и фургон, но в серию не пустили.
Подписывайтесь на мой канал здесь , ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо!
Группа в контакте и одноклассниках "Авторемонт и техника"