Модели компании Toyota, в основной своей массе всегда были, есть и будут востребованы в нашей стране. И предпосылок к этому скопилось за всё время немало. Наверное, первое, за что любят Toyota – это неприхотливость и надёжность. Далее же, можно обозначить такие достоинства, как высокое качество исполнения, неплохое оснащение и сбалансированные ездовые качества. Но бывает и так, что из правила есть исключения и кроссовер Toyota Venza – тот самый случай.
Данный автомобиль не слишком приметен на вторичном рынке и популярностью не пользуется, что не слишком типично для моделей Toyota. Поэтому далее Вы узнаете, что же послужило причинами низкой ликвидности Toyota Venza. При этом, не забудем и про сильные черты модели.
Итак, Toyota Venza первого поколения появился в нашей стране в начале 2010-х годов. По большому счёту автомобиль изначально был предназначен для рынка Северной Америки. Но позже, японцы решили попытать успех и вывели его в российскую продажу.
Toyota Venza – достаточно крупная машина, ведь её кузов в длину составляет 4 метра 833 миллиметра. Что же касается колёсной базы, то она равна 2 метрам 775 миллиметрам.
И в принципе, нужно сделать акцент на том, что адресована модель большой семье, ибо имеет функциональный салон. Об оснащении также забывать не стоит. В него входят камер заднего вида, мультифункциональный руль, велюровая либо кожаная обивка салона, панорамная крыша, система навигации и мультимедиа, электрические регулировки передних кресел, микролифт багажной двери, бесключевой запуск мотора, штатный ксенон, противотуманные фонари, круиз-контроль, датчики парковки и прочее.
И богатый функционал – это первое, что положительно отличает Toyota Venza. Далее же следует отметить неплохой уровень комфорта. Например, в салоне, на диване второго ряда можно расположиться втроём, при этом рост может достигать 190 сантиметров и недостатка места для коленей не будет.
На ходу же, можно рассчитывать на высокую плавность хода. Она достигается за счёт длинных ходов упругой подвески.
Третья сильная сторона – надёжность. В общем-то, здесь без откровений, ибо 185-сильный мотор на 2.7 литра способен преодолевать без капитального ремонта 400 тысяч километров. Не разочаровывает и АКПП, которая адаптирована под любые условия эксплуатации, ну а, подвеска служит без ремонта порядка 160-180 тысяч километров.
А теперь стоит поговорить о том, что же привело к низкой ликвидности Toyota Venza на вторичном рынке. Итак, первое – это завышенный ценник. Многие экземпляры продаются до 2 миллионов рублей, но суть в том, что за такие же деньги можно приобрести более мощный и практичный Toyota Highlander, что многие и делают.
Второй момент – посредственная проходимость. Увы, но длинные свесы кузова и быстрый перегрев электромагнитной муфты не позволяют штурмовать даже, среднее бездорожье. Максимум – это просёлочная дорога без глубокой колеи.
Третье, что следует отметить – это скромное оформление салона. Увы, но всё выглядит крайне по-простецки и даже качество материалов отделки оставляет желать лучшего.
Вкупе, всё это и повлияло негативно на востребованность Toyota Venza на вторичном рынке. Хотя сам по себе автомобиль неплох.