Найти в Дзене
ОПЫТНЫЙ ТОВАРИЩ

Шины не вечны и премиальные в том числе 👨‍🔧🔘

Зимние шины известной финской компании играючи пробегали семь сезонов, месили подмерзшую грязь, сметали полуметровый снег и не собирались сдаваться. Унты совсем не пригодились. Пожалуй, единственный минус крылся в боковом скольжении автомобиля при прохождении крутых поворотов. К чему, в общем-то, быстро привыкаешь и мягко дрифтуешь. Придерживаюсь правила: - "Доверяй, но проверяй и ещё проверяй".😁 Потому то перед сменой колес на СТО проехали через мойку и тщательным образом исследовали каждый сантиметр протекторов на подъемнике, прежде чем сдать их на сезонное хранение. Проверка и результат Все жгуты, целесообразность применения которых бурно обсуждалась в статье " Жгут или заплатка ?", были на месте. Давление стабильно держалось. Шипы поизносились, держались неплохо и вылетели в пределах нормы. Остаточная глубина рисунка протектора не выходила за пределы допуска. Наряду с этим выявилось другое - микротрещины водоотводящих каналов на протекторе резины. По мнению специалистов, дан
Фото автора
Фото автора

Зимние шины известной финской компании играючи пробегали семь сезонов, месили подмерзшую грязь, сметали полуметровый снег и не собирались сдаваться. Унты совсем не пригодились. Пожалуй, единственный минус крылся в боковом скольжении автомобиля при прохождении крутых поворотов. К чему, в общем-то, быстро привыкаешь и мягко дрифтуешь.

Придерживаюсь правила: - "Доверяй, но проверяй и ещё проверяй".😁 Потому то перед сменой колес на СТО проехали через мойку и тщательным образом исследовали каждый сантиметр протекторов на подъемнике, прежде чем сдать их на сезонное хранение.

Фото автора
Фото автора

Проверка и результат

Все жгуты, целесообразность применения которых бурно обсуждалась в статье " Жгут или заплатка ?", были на месте. Давление стабильно держалось. Шипы поизносились, держались неплохо и вылетели в пределах нормы. Остаточная глубина рисунка протектора не выходила за пределы допуска.

На первый взгляд хорошее состояние резины
На первый взгляд хорошее состояние резины

Наряду с этим выявилось другое - микротрещины водоотводящих каналов на протекторе резины. По мнению специалистов, данный дефект зачастую сопровождаются деформацией каркаса и является одним из признаков естественного старения.

На пыльно-грязной покрышке трещина совершенно не видна.
На пыльно-грязной покрышке трещина совершенно не видна.

Забыть или озадачиться покупкой нового комплекта шин ?

Гарантийный срок службы шин легковых автомобилей, прицепов к ним, легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости (ГОСТ 4754) и грузовых автомобилей, автоприцепов, автобусов и троллейбусов (ГОСТ 5513) - 5 лет со дня изготовления.

Безусловно, возможность дальнейшей эксплуатации шины определяет потребитель. Ещё один сезон вне трассы, на малых скоростях в пределах города шины, наверняка, выдержат. Само собой, с шиномонтажом под заднюю ось. Но следующей стадией будет появление грыжи (шишки), а управление автомобилем станет непредсказуемым и опасным.

Не порядок ! Где рассудительность ?!

Напрашивается вывод - сдать отслужившие срок службы покрышки на утилизацию для переработки и повторного использования в изготовлении покрытий детских площадок, стадионов, садовых дорожек. Нам ни к чему бессмысленное загрязнения окружающей среды 🌍

Шины - единственный элемент автомобиля, постоянной контактирующий с дорогой. Не отличаясь демократичной ценой, автопокрышки все - таки остаются расходным материалом, требующим своевременной замены, и в большей степени влияющим на безопасность всех участников дорожного движения.

Берегите себя. Благодарю за внимание. Не прощаюсь.📃