Зимние шины известной финской компании играючи пробегали семь сезонов, месили подмерзшую грязь, сметали полуметровый снег и не собирались сдаваться. Унты совсем не пригодились. Пожалуй, единственный минус крылся в боковом скольжении автомобиля при прохождении крутых поворотов. К чему, в общем-то, быстро привыкаешь и мягко дрифтуешь. Придерживаюсь правила: - "Доверяй, но проверяй и ещё проверяй".😁 Потому то перед сменой колес на СТО проехали через мойку и тщательным образом исследовали каждый сантиметр протекторов на подъемнике, прежде чем сдать их на сезонное хранение. Проверка и результат Все жгуты, целесообразность применения которых бурно обсуждалась в статье " Жгут или заплатка ?", были на месте. Давление стабильно держалось. Шипы поизносились, держались неплохо и вылетели в пределах нормы. Остаточная глубина рисунка протектора не выходила за пределы допуска. Наряду с этим выявилось другое - микротрещины водоотводящих каналов на протекторе резины. По мнению специалистов, дан