ВСЕ ДОРОГИ ВЕДУТ… К МОРЮ
На полуострове продолжается активная подготовка к курортному сезону
ПРЕОДОЛЕЛИ «ЭКВАТОР»
Работы на участке туристической трассы Грушевка – Судак проходят в два этапа. Первый предполагает фрезерование покрытия, восстановление слоёв асфальтобетонного покрытия и замену основания дорожной одежды. На отрезке пути протяжённостью 20 км работают 30 человек. Из техники – два погрузчика, фреза, асфальтоукладчик, четыре самоходных катка и от 7 до 14 самосвалов, которые работают на доставке смеси. На втором этапе полностью заменят дорожную одежду. Ориентировочный срок окончания работ – 15 мая.
К ремонту приступили 24 апреля. Естественно, на участке ограничили движение и установили предупреждающие знаки. Чтобы не возникло заторов, движение регулируют сотрудники дорожной службы.
– После зимы дорога была в плачевном состоянии. Тут перевал, было много рассыпано антигололёдных средств, что негативно влияет на дорожное покрытие, плюс обильные осадки… Работа организована в одну смену с семи утра. Бывает, задерживаемся до девяти вечера, чтобы наверняка успеть по графику. Конкретно в Судаке отремонтируем участок протяжённостью 3,5 км, необходимо полное восстановление дорожного покрытия на площади около 40 тысяч квадратных
метров. В основном это фрезерование покрытия и восстановление верхних слоёв, а также частично – локальная замена дорожной одежды. Основная масса работ связана с водоотведением и устранением дефектов для гарантии безопасного проезда. Это плановая подготовка к курортному сезону, – рассказал мастер производственного участка ГУП РК «Крымавтодор» Иван Бех.
БОЛЬШЕГРУЗЫ ПРОТИВ АСФАЛЬТА
Ремонт дороги обойдётся в 55 млн рублей. Как отметил начальник ремонтно-строительного управления ГУП РК «Крымавтодор» Александр Панфилов, на объекте предусмотрены укрепление обочин, установка отбойников и дорожных знаков.
По завершении работ дорожники приступят к ремонту другого востребованного у туристов участка туристической трассы Алушта – Судак – Феодосия. Интенсивность транспортного потока здесь увеличивается с каждым годом.
– Плохих дорог в Крыму нет, а есть такое, что просто не дошли руки в части полного ремонта, чтобы они соответствовали всем критериям. Дороги строились в советские времена, конструктив был небольшой, порядка 30 см максимум. Сейчас машины большие, грузоподъёмность возросла, соответственно, давление сильное на дороги, они просто не выдерживают серьёзных потоков. Поэтому приходят в негодность такие участки, – уточнил директор ГУП РК «Крымавтодор» Максим Дёмин.
Параллельно в активной стадии строительства дорога под Алуштой, ведущая в сторону Партенита. На этом участке Южнобережного шоссе автомобилистам открыли узкий перешеек для проезда. Вдоль дороги установили знаки, запрещающие скорость выше 40 км/час. По данным рес-публиканской Службы автомобильных дорог, ремонт охватит участок трассы от Алушты до Массандры. Его цена превышает 9,6 млрд рублей.
Такое внимание к автодорогам объясняется статистикой Ростуризма, согласно которой число путешественников, приезжающих в Крым на машинах, в 2022 году выросло на 50% по сравнению с прошлыми сезонами. В летний график ремонта дорог внесли изменения, чтобы туристы путешествовали по полу-острову с комфортом.
Диана БЕКМАМБЕТОВА