Так уж сложилось что последние 20-25 лет что в основном трамвайная сеть в России сокращалась. А где то и закрылась. Вот давайте и вспомним города, где трамвая ушёл в историю.
Открывает наш список Архангельск. Трамвай там прожил около 90 лет. Открылся примерно за 1 год до революции в 1916. На пике своего развития имел 5 маршрутов. в 2004 году ушёл в историю.
Следующий Астрахань. Там трамваю удалось продержаться свыше 100 лет, с 1900 по 2007. На момент закрытия пути были изношены, но курсировало целых 5 маршрутов.
Воронеж. Город когда то имевший одну из крупнейших трамвайных сетей России, остался без трамвая. Если в 90 для многих городов стали "Трамвайным кризисом", то не для Воронежа. Но зато кризис пришёл в 00е, там же кризис закончился полной ликвидацией трамвайной сети в 2009.
Выборг. История трамвая оказалась короткой, открылась в 1912 в составе Российской Империи. Затем в 1918 после вхождения города в состав Финляндии, трамвайная сеть начала расширяться. Но потом в результате войны сеть то разрушалась, то восстанавливалась. Но уже после войны, когда город заняли советские войска, трамвайная сеть вновь стала расширяться, и не что не предвещало беды. в 50е обычно трамвайная сеть по всему союзу развивалась, так и было с Выборгом, но увы 1957 год стал роковым, когда было принято решение о закрытии трамвайной сети.
Грозный. Трамвай берёт своё начало в 1932 году, и стабильно работал до 1994 года, на момент закрытия имел 6 маршрутов. Война на территории Чеченской республики разрушила город и вместе с ним трамвай, после войны речь о восстановлении не шла.
Дзержинск. Город так же берёт свое начало в 30х годах при СССР. В пик своего развития насчитывалось 6 маршрутов, а в 2017 в период своего закрытия было уже 2 маршрута.
Ейск. В этом городе трамвай просуществовал всего 3 года, с 1915 по 1918. Закрылся во время гражданской войны.
Иваново. История трамвая по традиции берёт начало 30х годах, а конец в 00х. В пик развития насчитывал примерно 8 маршрутов( точных данных не нашлось)
Кировск. Система успела проработать, лишь в качестве служебной менее чем 1 год, и закрыта в годы Второй Мировой.
Кисловодск. Трамвай использовался исключительно для доставки воды с завода на склад с 1904 по 1966 годы. Закрылся когда необходимость в перевозке отпала.
Копейск. Там трамвайная система связывала Копейск с Челябинском с 1949 по 1976.
Это было первая часть нашего обзора на закрытые трамвайные сети России. Продолжение следует.
