Начало тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут и тут
…Жена узрела купол ещё какого-то храма. Стали искать, но она практически сразу потеряла его из вида (надеюсь, ей не привиделось, не померещилось). Храм не нашли, но по Водовозному переулку дошли до Москвы-реки….
…Водовозный переулок, 9а (кажется). Обычный частный дом, если 2gis.ru не обманывает доверчивого «искателя».
***
…Памятник водовозу стоит как раз в конце Водовозного переулка (где же ему ещё место!). Моментальная аллюзия к словам из текста Лебедева-Кумача (кинофильм «Волга-Волга» – моё поколение должно помнить сей фильм):
Удивительный вопрос:
Почему я водовоз?
Потому что без воды –
И ни туды и ни сюды!
Источники гласят, что именно в этом месте во времена оны водовозы брали воду из реки и развозили её по городу, продавая мелкому клиенту вёдрами. Однако цена вопроса конкретно в Коломне… «недоизучена», есть лишь догадки, предположения, гипотезы, что называется, «по аналогии»: «Цена ведра воды в соседнем Зарайске была 2 копейки, возможно, та же цена была и в Коломне…»
Воду по городу развозилась до 1902 года… Вспоминаете Марию Шевлягину, давшую денежку на строительство городского водопровода и бассеек? Таким образом, технический прогресс вытеснил профессию водовоза из объективной реальности (данной нам в ощущениях). История не оставила потомкам свидетельств, сопротивлялись ли коломенские водовозы этому прогрессу. Видимо, нет, раз она умалчивает. Помните таких луддитов? Те парни были позадиристее. Может, потому что в Англии? Луддиты первой четверти XIX века устраивали стихийные протесты против внедрения машин в ходе промышленной революции. С их точки зрения, машины вытесняли из производства людей, что приводило к технологической безработице. Часто протест луддитов выражался в погромах и разрушении машин и оборудования. Но времена луддитов к моменту внедрения водопровода в Коломне миновали! Да и Коломна – это вам не какой-то там Туманный Альбион!
***
…Итак коломенские водовозы против водопровода в городе не протестовали, но память о себе оставили. Вот им тут (всем водовозам скопом) кованный металлический памятник в сентябре 2012 года и поставили. Автор композиции – кузнец Антон Якушев, а инициатором установки стала компания ОАО «Порт Коломна». Впрочем, источники указывают и другое имя: «Идейной вдохновительницей проекта стала заместитель главного редактора газеты “Коломенская правда” Галина Горчакова, которая, путешествуя по Волге, обратила внимание, что во многих городах на набережных красуются подобные скульптуры, и вышла с инициативой открыть в Коломне подобную…» У любой победы, как известно, тысячи отцов (и матерей), а поражение – всегда сирота… Вспомнилась тут также по случаю «история с Лениным на субботнике». Были такие (для молодёжи уже далёкие) времена, когда Ленин был и царь, и бог, и вождь мирового пролетариата… Вот пошёл как-то дедушка Ленин на субботник и поднял там бревно. И помог ему это бревно донести (до места назначения) некий добрый человек. Или пара человек. Не было в тот момент более важного дела, чем бревно на субботнике из одного места в другое перенести. Прошли годы. Добрый человек стал писать мемуары (или вспоминать о знаменательном событии в интервью), как он помогал нести тяжесть Владимиру Ильичу… Исследователи потом, изучив все мемуары и интервью, подсчитали количество помощников. Таковых оказалось несколько сот. В общем, то ли человек 800 бревно вместе с Лениным несли, то ли целая тысяча. Такая длинная/безразмерная была «штуковина»…
***
…Отвлёкся… простите…
…Вернусь к Памятнику водовозу. Авторство кузнеца Якушева никто не оспаривает – он руками работал, а не просто инициативу проявлял. Кстати, не оспаривают, может, ещё потому, что авторство кузнеца прямо указано на табличке, «прикованной» к памятнику. Пишут, что Якушев придал лицу водовода сходство с известным российским шоуменом Леонидом Якубовичем (телепрограмма «Поле чудес»), но, с моей точки зрения, сходство не ахти какое, не явное (если только фантазию не напрягать; а если напрячь, то сходство имеется… и не только с Якубовичем… ну, пусть с Якубовичем… только выражение лица у «Якубовича» какое-то угрюмое, не радостное… на экране-то реальный Якубович – вечный весельчак).
…Помимо водовоза в скульптурную композицию входит входят бочка и черпак, а также собака (какими преданными глазами глядит она на хозяина!). Если приглядеться, то можно обнаружить, что на одежде водовоза нет одной пуговицы. Интересно, это такая задумка или кто-то умудрился унести с собой на долгую память? Если задумка, то водовоз или холост, или супруга у него была ленивая, невнимательная.
«…Рядом со скульптурой установлена кружка-копилка. Все собранные средства передаются благотворительной организации при храме Иоанна Богослова…» Вот назначения этой кружки я почему-то сразу не понял. Узнал позже – только когда стал рыться в интернете …
…К памятнику прилагается небольшая «объяснительная записка».
Жена у меня собачница. С детства у неё в семье были собаки.
И в нашей с ней семье теперь всегда собаки. Одна жила 15 лет, но потом ушла на радугу. Вот и нынче две живёт: первую дочь лет восемь назад привела домой из собачьего приюта, вторую шесть лет назад подарил мне сын на день рождения (меня не спросив). Дети с нами давно не живут, вот супруга по сути обеими собаками и занимается.
…Так что погладить по голове… пусть даже и муляж/памятник – это для жены самое милое дело…
***
…Лавочки в Старой Коломне на набережной Москвы-реки (рядом с памятником водовозу – он ведь тоже по сути на набережной Москвы-реки стоит).
***
…Мать честная! А вот и Бобренёвский пешеходный мост, по которому мы с женой, Володей Пчёлкиным и его супругой гуляли в предыдущий вечер… Только сейчас мост разведён… Знать, что-то будет…
И правда, «что-то» было/случилось/произошло… Пошла баржа… Пошла и прошла… И мост был сведён обратно….
***
Супруга потом (через несколько дней) отпишется в своём профиле соцсети:
«…Понятие “успеть до разводки” знакомо не только жителям Санкт-Петербурга, но и коломенцам! Кроме 2-х железнодорожных и 4-х автомобильных (по 2 через Оку и Коломенку) стационарных мостов в Коломне есть ещё 3 разводных наплавных (понтонных) моста через реку Москва: Голутвин – пешеходный, Митяевский – автомобильный, Бобренёвский – пешеходный.
Правда, в отличие от Северной столицы, из-за большой интенсивности судоходства коломенские мосты разводят довольно часто. Мы попали на развод по пути из Кремля от Пятницких ворот с музеем Калача через Бобренёвский мост в монастырь и обратно. В первом случае пропустив проход одной баржи, во втором – двух встречных барж. Это старейший мост. Паромная переправа на этом месте известна с конца XVIII века, первый мост выстроен несколько позже. Сохранилось его изображение 1890г. Новый мост, капитально отремонтированный, был принят в эксплуатацию 25 сентября 2012 года. Он предназначен для двустороннего автомобильного движения. но работает в режиме пешеходного – жители города против открытия транзитного автомобильного движения в историческом центра города. Перед мостом со стороны Кремля есть замечательная смотровая площадка…»
…Но о второй «разводке» (на пути обратно) я ещё напишу в последней части своей «эпопеи» о путешествии в Коломну…
***
…Итак, мост сведён, мы с женой его перешли и двинулись в сторону Бобренёва монастыря. Авось, сегодня попадём внутрь. Вернее, сегодня идём туда задолго до 18.00, поэтому никакого «русского авось»!
Вперёд за нами, дорогие читатели (кто дошёл до этого места и планирует вместе с нами последовать дальше)!
Продолжение следует.
Начало тут:
ЧАСТЬ 1
ЧАСТЬ 2
ЧАСТЬ 3
ЧАСТЬ 4
ЧАСТЬ 5
ЧАСТЬ 6
ЧАСТЬ 7
ЧАСТЬ 8
ЧАСТЬ 9
ЧАСТЬ 10