Узбекистан — страна большая, в своем путешествии мы пять раз ездили на поезде, из них трижды это был плацкарт. Пришла пора рассказать и о нем. Первая поездка была самой длинной — от Ташкента до Хивы. Время в пути — 15 часов. Поезд отходит от Южного вокзала в Ташкенте, не перепутайте!
В составе поездов есть плацкартные и купейные вагон и вагон-ресторан. Я уже не помню, когда последний раз ездил в плацкарте, поэтому были опасения, что нам не понравится. Все-таки дорога длинная, на улице днем уже было жарко. Билеты мы брали в последний момент, с трудом удалось купить два верхних боковых места — самый неудобный вариант.
На деле оказалось всё не так уж плохо. Пассажиры, в основном, узбеки, русский язык понимают примерно половина. Также есть туристы из разных стран.
Постель нужно стелить самим, она включена в стоимость билета.
Вагон не новый, но чистый, пусть и не идеально. Туалет прямого падения.
В Хиву мы приехали в 5 утра, было еще темно. Перед вокзалом проводник всех будит и собирает постели. Мне понравилось, как доехали.
Особенности покупки билетов на поезда в Узбекистане
В Узбекистане, впрочем, как и в России, связь в поезде работает только вблизи населенных пунктов, это вносило сложности в поездку. Дело в том, что билеты на поезда в Узбекистане раскупают за месяц, а у нас не было обратных билетов из Хивы. Мы надеялись на то, что снимут бронь за несколько дней до отправления, либо кто-то сдаст билет. Тут нужно постоянно мониторить билеты и успеть их купить.
Самые дешевые билеты на сайте узбекских железных дорог, но там для покупки нужна зарубежная банковская карта [в комментариях написали, что можно]. Я смотрел билеты на российских сайтах. У РЖД процедура покупки затянутая, а вот приложение Туту реально выручило, оно оказалось самым быстрым и удобным. Мне удалось купить обратные билеты, лежа на второй полке поезда «Ташкент — Хива», проезжая какой-то из городов.
В Хиве, как и в других городах, в которых мы были, современный и ухоженный вокзал. В архитектуре чувствуются национальные мотивы.
Обратно в Ташкент мы возвращались с остановкой на ночевку в Бухаре. Из Хивы до Бухары поезд идет около 8 часов. Причем, прибывает поезд не в саму Бухару, а в соседний город Каган. В Бухаре вокзала нет. Мы бронировали гостиницу через уже подзабытый в России Букинг, хозяева предложили трансфер, мы не отказались.
Места из Хивы у нас были верхнее и нижнее.
Поезд идет очень неспешно. По пути делает полуторачасовую остановку в Ургенче, так что мы погуляли еще и по этому городу.
В Бухару мы приехали ночью, переночевали в замечательном гостевом доме, погуляли по городу и вечерним поездом отправились в Ташкент, сэкономив на одной ночевке в гостинице.
На этот раз у нас было два боковых места, поэтому нам никто не мешал, мы никому не мешали.
Тут я вспомнил, что так ни разу не побывали в вагоне-ресторане. Решили исправить эту оплошность. Ресторан особо не впечатлил, он уже закрывался, а чай в узбекских поездах дают бесплатно и в плацкартных вагонах. Даже в чайниках и стаканами в подстаканниках.
Доехали нормально. Немного не выспались в связи с ранним прибытием, но выбрали раннее заселение в Ташкенте и поспали сразу после прибытия в гостиницу.
Итоги: путешествовать на поезде по Узбекистану можно и нужно. Кому-то плацкартные вагоны могут показаться не очень комфортными, но я воспринимаю это как некое дополнение и возможность побольше пообщаться с людьми, увидеть жизнь изнутри и получше узнать страну. Стоимость билетов от Ташкента до Хивы всего 2060 рублей с учетом всех комиссий и курсовых разниц. Считаю, что за 1000 километров и 15 часов пути это дешево. Для любителей комфорта и скорости есть «Афросиаб», это очень классный поезд, но пока ходит от Ташкента только до Бухары, хотя в 2024 году обещают продлить маршрут.
Надеюсь, информация была интересной и полезной. Жмите палец вверх 👍🏻, заходите ко мне на канал о путешествиях и авиации. Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые материалы.