Одним майским днём мы решили совершить речную прогулку по Москве-реке. Хотелось что-то неординарное, так как по историческому маршруту мы катаемся каждый год и даже по несколько раз в год. И тут я подумала про шлюзы.
Интересно и необычно, тем более Марк ни разу не видел как происходит шлюзование. Билеты покупала на сайте Rivertickets, так как у них всегда дешевле, чем на причале и очень удобный поиск по разделам. Есть раздел ШОК.Цена с билетами по 99 рублей, есть отдельно раздел с шлюзованием, с просмотром салютов и т.д.
Мы выбрали маршрут от Москва-Сити до Серебряного бора и обратно с двукратным прохождением шлюзования!
Теплоход "Чижик - II"
Это небольшой двухпалубный теплоход (проект: ОМ), длина теплохода - 40 метров, ширина - 6 метров. Теплоход не новый, год выпуска этого теплохода я не знаю, но нашла информацию о том, что теплоходы по этому проекту строились с 1951 года до 1968 года.
Снаружи он не выглядит современно, но ухоженный и чистый внутри.
На теплоходе есть верхняя и нижняя палуба. Верхняя палуба разделена на две зоны – открытую часть и зону под навесом. На нижней палубе находится ресторан. На мой взгляд, в ресторане самые удачные места в передней части теплохода.
Стоимость билетов
1 590 рублей для взрослых с обедом.
490 рублей для детей (с 6 до 12 лет).
Что входит в стоимость
Прогулка длилась около 4-х часов. Приносить на теплоход свои продукты питания не разрешается, поэтому мы купили билеты с обедом.
Меню обеда
В целом, все было вкусно (шашлык мягкий, овощи свежие), Марку понравилось. Если бы заказывали еду отдельно, а не покупали билет с обедом, то вышло бы намного дороже.
Также, в стоимость входит экскурсия. От Москва-Сити до причала "Троице-Лыково" нас сопровождала экскурсовод, которая без перерыва рассказывала обо всем, что видела вокруг. Говорила она в микрофон и все это транслировалась на очень большой громкости на всех палубах. Лично для себя я ничего нового не услышала, в том числе и про шлюзы, но если кто-то впервые будет шлюзоваться, то будет интересно послушать.
Шлюзование
Но самое интересное в этой прогулке - это конечно шлюзование. Шлюзы помогают судам переходить из одного водного бассейна в другой при разном уровне воды в них. По сути, шлюз представляет собой что-то вроде лифта, судно либо поднимается, либо опускается в камере шлюза.
Немного истории
Всего на Канале имени Москвы 11 шлюзов. Длина Канала им. Москвы 128 км. Канал имени Москвы связывает реку Москву с Волгой. Мы знаем реку Москва как настоящую, довольно полноводную реку, но до строительства канала главная река Москвы выглядела совсем иначе (рядом с Кремлем ее можно было перейти вброд). Жителям Москвы в 1930-е годы приходилось ограничивать себя в воде. В итоге пришло решение брать для столицы воду из Волги.
В 1933 году началось строительство канала Москва-Волга, в 1937 он был открыт и активно используется до сих пор (в 1947 году к 800-летию города был переименован в Канал имени Москвы).
И снова про шлюзование.
Мы зашли в камеру шлюза №9 Канала имени Москвы. Камера шлюзов бетонная, прямоугольной формы, с двух сторон ворота. Одни ворота отделяют ее от той части реки (канала), где уровень воды выше. Другие ворота отделяют камеру от той части реки (канала) , где уровень воды ниже.
После того, как судно зашло в камеру, ворота закрываются, необходимые манипуляции делает сотрудник шлюза и камера начинает заполняться водой (в нашем случае). Когда мы шли обратно, то камера шлюза наоборот опустошалась.
Как только уровень воды сравняется, то открываются передние ворота и судно продолжает путь.
Далее наш маршрут лежал по очень живописной части Москвы, окруженной Серебряным бором.
На причале "Троице-Лыково" у нас была высадка и посадка пассажиров, а также нас покинула экскурсовод. И в обратном направлении мы уже продолжили путь в тишине.
Маршрут нам понравился, могу рекомендовать. Из минусов: теплоход отправился с опозданием на 15 минут, посадка должна была начаться в 10:45, а началась в 11:07. Почти полчаса мы простояли на причале. Также, очень громкая экскурсия, если хотите потише, то нужно подняться на открытую палубу, там тише. Но в любом случае готовьтесь, что почти 2 часа будете слушать без перерыва экскурсовода. Сама по себе экскурсия интересная, если опустить некоторые моменты.
Также смотрите: