День первый (6 мая). Ростов-на-Дону - Ялта
Выехали из Ростова на Ялту в 6 утра. Дорога до крымского моста абсолютно предсказуема, М4 в мае загружена чуть больше, чем обычно, на трассу начинают выезжать туристы из разных городов России, которые не всегда понимают, как вести себя на трассе. Но это, детали)
Прошли три пункта взимания платы и ушли на Керчь. Самое интересное ждало на мосту)
Огромная пробка на мосту, до самого КПП километра 1.5. Проехали частично по обочине, частично между рядами. Водители реагировали адекватно, никто не обижался) Пограничники пропускали нас без вопросов до самого КПП разрешая проехать по закрытой для машин полосе (две полосы к мосту сводят в одну). Поток машин делится на две части возле самого КПП, на тех, кто идёт без большого багажа и кто с прицепами и загружен. Их досматривают с особым пристрастием. Пассажиры проходят отдельно от водителя.
Нас пустили на полосу для машин без груза, двойку не заставили слезать. Остановились возле пограничника, попросили открыть кофры, убедились, что внутри кофров сумки, и разрешили ехать дальше. Всем, кого досмотрели дают карточки, которые необходимо показывать при фактическом въезде на мост. Весь процесс занял от силы минут 20, учитывая сам проезд по пробке, и проезд КПП. Машины стоят по 2-3 часа. Досматривают очень тщательно. Мотоциклы сильно проще. К сезону обещают открыть сканеры, чтобы проезд был быстрее.
После моста ушли на Феодосию, Коктебель и Судак, через серпантин и перевалы. Ехать по трассе Таврида - скучно) Не советую заезжать на данные серпантины на машине. Замучаетесь ехать. Дорога тяжёлая и медленная. Много спусков и подъёмов. Плюс она дольше. На 130 км потратите около 3 часов. Мы проехали за 2, но это на мотоцикле. После серпантина вышли на ялтинское шоссе, и уже по лайту и хорошей дороге доехали до самой Ялты. Ялтинское шоссе ремонтируют, вновь положенные участки шикарного качества. Ремонт не сильно мешает)
Сама Ялта, как всегда прекрасна.
Продолжение следует...)
