Недавно мы рассказывали, зачем промывать систему охлаждения двигателя и как это делается. А сегодня речь пойдёт о об очистке отопителя: объясняем, когда нужно промывать радиатор печки и как сделать это самостоятельно.
Почему забивается радиатор печки
Радиатор печки — это часть системы охлаждения двигателя, поэтому причины его загрязнения в целом те же, что и у других её элементов. Антифриз со временем стареет, и органические продукты его разложения оседают на внутренних поверхностях радиатора. Там же скапливаются и неорганические отложения — накипь и продукты коррозии металлов.
Как понять, что он забит
Когда печной радиатор забился, воздух в салоне почти не подогревается. Поэтому если вы чувствуете, что поток из дефлекторов системы отопления чуть тёплый (а то и вообще имеет температуру окружающей среды), есть вероятность, что придётся заняться как минимум промывкой.
Ещё состояние радиатора можно оценить по температуре патрубков. Найдите два сравнительно тонких патрубка, идущих в сторону салона через перегородку моторного отсека. Если подающий жидкость в печку горячий, а выходной холодный или едва тёплый, это может говорить о засоре.
Первый вариант действий в случае обнаружения забитого печного радиатора — замена на новый. Но это обойдётся недёшево, поскольку к цене самого радиатора добавится немалая сумма за работу по его установке (для доступа к нему может понадобиться даже демонтаж кузовных элементов).
Второй вариант — чистить печку с её снятием. Но это тоже потребует сложного демонтажа радиатора из недр автомобиля.
Третий вариант — промывка радиатора печки без снятия с автомобиля. В этом случае достаточно отсоединить патрубки, идущие к отопителю, и прогнать через радиатор промывочный раствор. Правда, чтобы эффективно промыть радиатор печки, нужно специальное оборудование, которое обеспечит прокачку жидкости. Его можно найти в некоторых ремонтных мастерских. Впрочем, если доступа к профессиональной установке нет, промывка радиатора печки своими руками тоже возможна и не так уж сложна.
Как промыть радиатор самостоятельно
Главное предназначение установки для промывки — постоянная циркуляция средства для очистки внутри радиатора печки под давлением. Основной элемент такого приспособления — жидкостный насос с электроприводом (например, автомобильная помпа). Также понадобятся шланги с соединителями, соответствующими по диаметру патрубкам радиатора, источник питания (аккумулятор) и ёмкости для чистящего раствора.
- Насос должен забирать чистящую жидкость из ёмкости, прогонять через забитый радиатор отопителя и сливать в другую ёмкость. Либо, для уменьшения расхода чистящего раствора, — в тот же резервуар. Но для этого выходящая из радиатора грязная жидкость должна быть очищена от крупных частиц с помощью любого подходящего сетчатого фильтра. Промывать печку следует до тех пор, пока радиатор не очистится от загрязнений (это может занять и час).
- Промывочную жидкость для более эффективного действия перед использованием стоит подогреть — для этого подойдут электроплитка или погружной кипятильник. А после применения чистящих составов радиатор печки нужно промыть ещё раз: чистой, а лучше дистиллированной водой.
Важно: промывка печки без снятия может оказать негативный эффект. Есть вероятность, что старый радиатор отопителя после промывки даст течь. Дело в том, что накопившиеся внутри отложения могли «законопатить» негерметичности на стыках корпуса или небольшие трещинки, которые откроются после удаления загрязнений.
Чем промывать
Есть немало «народных» рецептов жидкостей. Это щелочные растворы на основе каустической соды (гидроксида натрия). Или кислотные растворы, на основе уксусной эссенции, лимонной, молочной и ортофосфорной кислот (последняя содержится, в частности, в таких напитках, как Coca-Сola или Pepsi). Однако они не всегда эффективны.
Важно помнить, что требующие очистки компоненты делают из разных материалов: меди, алюминия, пластика. Алюминиевый радиатор печки не любит концентрированные щелочные растворы. А сделанный из меди или латуни — наоборот, растворы, которые содержат много кислоты. Такая промывка радиатора печки способна привести к коррозии металла. Также слишком агрессивная химия может вызвать обратный эффект — отслоение загрязнений крупными частицами, которые только ещё больше забьют мелкие трубки радиатора вплоть до полной закупорки.
Лучше всего использовать специальные жидкости, которые делают производители автохимии. Они представлены в широком ассортименте, стоят не очень дорого, и будут максимально эффективными, если сделать всё по инструкции.