Производитель Asia Motors
Годы производства 1990—1997
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 4
Двигатель - Mazda F8
Трансмиссия - 5-скор. МКПП
Длина 3460 мм
Ширина 1680 мм
Высота 1855 мм
Масса 1510 кг
В 1994-м была проведена модернизация, коснувшаяся внешнего вида и интерьера, в результате которой передняя часть автомобиля стала напоминать Mitsubishi Pajero первого поколения. Тогда же начались продажи машин с кузовом, удлиненным на 45 см. Параллельно с «новыми» Rocsta выпускались и прежние модификации.
Было выпущено несколько модификаций, отличавшихся в основном типом верха и длиной кузова. Крыша могла быть брезентовой, съемной пластиковой и цельнометаллической, а вариантов кузовов было два: короткий имел длину 3,7 м, длинный — на 450 мм больше. На базе последнего производился двухместный грузовой пикап, который продавался только на внутреннем рынке Кореи.
Для Rocsta предлагалось два двигателя: 1,8-литровый 86-сильный бензиновый и 2,2-литровый дизель, развивающий 72 л.с.
Коробка передач - механическая пятиступенчатая.
Раздаточная коробка — двухступенчатая.
Rocsta — полноценный внедорожник, оснащенный трансмиссией, в которой основным является задний мост, а передний подключается вручную и связывается с ним жестко (в раздаточной коробке отсутствует межосевой дифференциал). Передние ступицы оснащены муфтами свободного хода, позволяющими при движении с задним приводом не крутиться всему механизму переднего моста вхолостую, что благотворно сказывается на ресурсе всех его элементов и к тому же снижает расход топлива. Муфты включаются вручную, и, чтобы получить возможность воспользоваться полным приводом, необходимо сначала выйти из машины и перевести переключатель на ступице из положения 2 в положение 4, а затем из салона подключить рычагом передний мост.
В 1996 году на калининградском заводе «Автотор» из машинокомплектов собрали более сотни автомобилей. Все они были дизельными и в зависимости от комплектации могли иметь кондиционер и гидроусилитель руля.
В Великобритании автомобиль продавался в 1994—1997 годах под брендом Kia. Модели были оснащены бензиновыми двигателями внутреннего сгорания Mazda и пятиступенчатой механической трансмиссией.
Модификации
Rocsta 1.8
Rocsta 2.2
Rocsta R2
В 1997-м Rocsta была снята с производства, уступив место на конвейере Retona.