В технической документации к современным авто часто встречается требование о необходимости заправляться топливом строго определённого октанового числа. Что будет, ели заправиться вместо 95-го 92-м? Ведь разница в стоимости покупки очевидна, можно сэкономить значительную сумму, но не скажется ли это на техническом состоянии авто?
Если не углубляться в научное обоснование различий между марками бензина, то, можно сказать, что, чем больше октановое число, тем лучше детонирует горючее. Как следствие, это значительно повышает мощность двигателя.
И если в инструкции сказано о необходимости заправляться только 95-м бензином, то ничего страшного не произойдёт, если водитель случайно или намеренно, залил в бензобак 92-й бензин. Автомобили, выпущенные более десяти лет назад, и представители отечественного автопрома особой разницы при смене топлива не заметят. Но вот современные уже более чувствительны к октановому числу, особенно имеющие непосредственный впрыск. Здесь лучше не экспериментировать, работа мотора явно ухудшится и ресурс тоже.
Другое дело спортивные мощные автомобили, для надёжной работы которых требуется ещё более высокооктановое горючее. Из-за нехватки мощности при сгорании плохого топлива двигатель будет испытывать высокие нагрузки и может быстро прийти в негодность, и не сможет показать максимум своих возможностей. Такие автомобили обычно заправляют бензином марки 98 и выше.
Еще один волнующий вопрос - можно ли смешивать бензин разной маркировки? В этом случае также ничего страшного для авто не будет. Топливо перемешается и станет «однородным», а октановое число получится в пределах между смешиваемыми марками. Но злоупотреблять этим не стоит.
Почему же к современным машинам предъявляется требование с указанием конкретной марки топлива? Производители, прежде чем поставить на поток новую модель, проводят многочисленные испытания. По их результатам делают выводы, на каком топливе двигатель будет работать лучше и дольше, отсюда и рекомендации.
К тому же, заправляясь 92-м, экономия будет сомнительной, ведь из-за детонации, расход значительно увеличится. Сэкономив на стоимости бензина, получается перерасход и более быстрый выход из строя агрегатов.