Всем привет 👋
Для большего комфорта, перед Новым годом я решил установить сигнализацию с автозапуском. Четыре года ездил без автозапуска, а тут всё-таки решил установить 😁 Дело полезное и очень удобное, особенно радует экономия времени в морозное утро. Но у этой полезности есть и обратная сторона – постоянно нужно оставлять машину на ручнике. Не знаю как другие, а до установки автозапуска я всегда оставлял машину на передаче и ручником почти не пользовался. Из-за постоянного пользования ручником, ближе к весне начались проблемы. Сначала тросы растянулись, а потом и вовсе перестали держать. Естественно, так кататься я не буду, заказал троса у своего товарища и записался в сервис, ближайшая дата была на 2 недели вперед (28 апреля).
И вот, сегодня 28 апреля, я приехал к назначенному времени. Так как у ребят все расписано буквально по минутам, они сразу приступили к работе.
Первым делом были отсоединены троса в салоне. Для этого была снята панель в районе ручника.
Затем были сняты колеса, тормозные колодки, тормозные диски, и, как оказалось, проблема была не в тросах, а в колодках стояночного тормоза.
На левом колесе одна колодка частично рассыпалась, а на правой стороне их вовсе не было…
При этом, летом, когда менялись все тормозные диски и колодки, система стояночного тормоза была в отличном состоянии. Если честно, я был очень сильно удивлён, когда увидел, что колодок на ручнике нет…
У ребят как раз в наличии были нормальные колодки Patron PSP089. Также мне был предложен вариант добежать до ближайшего магазина и купить дешёвые китайские. Само собой я согласился на патрон, чтобы один раз сделать и уже долгое время туда не лазить. Тем более на все свои работы, они дают гарантии.
Далее были демонтированы старые троса ручника (так как новые уже были куплены, то их тоже заменим, чтобы все было новое).
После, установили новые троса и колодки, затем собрали все в обратной последовательности.
Некоторое время назад заметил посторонний звук, тут я сразу понял, что дело в гофре глушителя. Решил сделать сразу и ее тоже.
Крайний раз я ее менял в июне 2021 года, хватило ее практически на пару лет.
Почитать можно 👉ТУТ👈
Мастер демонтировал участок глушителя с гофрой, пришлось немного повозиться, но все открутилось. Затем он отрезал старую гофру и приварил новую.
Цена вопроса запчастей:
✅ Тросы – 1.150 руб.
✅ Колодки – 1.500 руб.
✅ Гофра – 1.500 руб.
Работа:
✅ Тросы – 4.500 руб.
✅ Гофра – 2.000 руб.
✅ Защита + подтянуть ремень генератора – 200 руб.
На сегодня у меня все 😊 Спасибо большое за внимание 😊
Цена вопроса: 10 850 ₽ Пробег: 177 798 км