Преимущества:
- одноканальный ТНВД;
- постоянное давление впрыска топлива независимо от скорости вращения коленчатого вала двигателя (что особенно важно при работе в режиме холостого хода иди на малых оборотах);
- широкий предел регулировки начала и конца подачи с помощью ЭБУ (для точного дозирования и более полного сгорания топлива).
Недостатки:
- сложная конструкция форсунок и частая их замена;
- при разгерметизации любого элемента система перестает работать;
- более высокие требования к качеству топлива, чем у традиционных систем.
На сегодняшний день до 70% всех выпускаемых дизельных двигателей оснащается системами Common Rail, и эта доля продолжает расти. По прогнозам компании Robert Bosch GmbH доля системы Common Rail на рынке к 2016 году достигнет 83%, в то время как в 2008 году эта цифра составляла лишь 24%.
Лидерами в производстве систем Common Rail являются R. Bosch, Denso, Delphi, L’Orange, Scania.
Мы же в свою очередь являемся профессионалами в ремонте дизельных форсунок - Дизель сервис Одинцово