Как закрутить подвески — вопрос, о котором рано или поздно думает каждый начинающий скейтбордист. Это периодически нужно делать каждому скейтеру. Так как во время обучения новым трюкам вы будете. Во-первых, экспериментировать со степенью их раскрученности (чтобы вам было комфортнее ехать). А во-вторых, будете подстраиваться под трюки (чтобы проще было делать трюки).
Надо сказать, что нет единого стандарта затягивания подвесок, так как каждый скейтер любит разную. Поэтому часто бывает неудобно кататься на чужой доске (даже если она классная, новая).
Также, наверняка, вы знаете, что на огромных скоростях (если вы катаетесь на даунхиллах) подвески просто необходимо «затянуть». Иначе вас разболтает и выкинет с деки во время быстрого движения. Если же вы райдер в мини-рампах или даже и в обычных рампах, то на расшатанных траках (подвесках) вам тоже будет некомфортно. Так как во время катания в рампе вам будет не до баланса стоп, чтобы держать ровную траекторию без поворотов. Если же вы прыгаете, в основном, с высоких ступеней, то на расшатанных подвесках вам будет сложно не «прилипнуть» декой к колесам при приземлении. Но на закрученных вам будет непросто увезти трюк. Часто изучая новые трюки-скольжения, например крукед граинд, скейтеры понимают, что он получается у них проще на растянутых подвесках. Поэтому тут надо всё регулировать под себя.
Что делать, чтобы скейт подвески раскрутить или закрутить?
Итак, что требуется от вас? Как закрутить подвески вашей доски? В скейтшопах можно купить специальный скейт тул. Который никогда у вас не сломается, но пригодится в течение всей скейтерской жизни. На нём есть выемки под разные диаметры гаек, а также отвертки (крестовая и обычная). Им или даже разводным ключом (или обычным гаечным ключом на 14) вам нужно прокрутить (чуть-чуть, на 1-2 миллиметра, например, попробуйте!) гайку на кингпине. Против часовой стрелки — раскрутить, а по часовой стрелке — закрутить. Кингпин — это центральный (главный) болт на подвесках, они условно говоря, смотрят в пол при движении. На кингпине держатся: база подвески, амортизаторы, проставочные кольца и гайка, конечно же. Если вы заметили, что уже добились нужной степени растянутости, то готово. А если не совсем или переборщили, то надо снова подрегулировать. Ну а также, если хотите узнать больше — наши тренеры вам всё расскажут во время или после тренировок. Записывайтесь: https://wa.me/message/TF6ML54XNARGE1