Думаю каждый из вас встречал в своей жизни эти современные «произведения искусства» в виде клумб для цветов или вырезанных белых лебедей, сделанных из шин.
⠀
Такой вид апсайклинга (вторичное использование старых вещей) весьма неэкологичен и даже опасен. Как и вредны для природы просто оставленные на обочине, в лесу, да и вообще где угодно, автомобильные шины.
Большая часть автомобильных шин, отслуживших свой срок, доживает свой век на свалках. Покрышки сводят с ума работников свалок, потому что при закапывании они сохраняют пузырь воздуха в форме пончика, который стремится подняться на поверхность, тем самым нарушая процессы, происходящие внутри свалки.
⠀
По сей день природа не создала микроорганизма, способного съесть резину, на самостоятельное разложение природе потребуется более 100 лет (ориентировочная цифра), при этом будут выделяться токсичные и канцерогенные вещества просто под воздействием солнца, загрязняя воздух, почву и грунтовые воды, отравляя окружающую среду вокруг себя.
⠀
Именно поэтому это очень плохая идея делать из шин клумбы для цветов и белых лебедей, так популярных у дачников и обустраивателей придомовых территорий.
⠀
Испарение от самой шины (особенно когда летняя жара) + окрашивание в большинстве случаев токсичной дешевой краской = адская смесь не только для цветов, но и для самих людей.
⠀
При нагревании шины процесс выделения токсичных веществ ускоряется, так, например, частицы каучука и смолы, которые входят в состав автопокрышки, проникнув в лёгкие человека с вдыхаемым воздухом, могут стать причиной возникновения аллергии, астмы, конъюнктивита и даже онкологических заболеваний.
⠀
Кстати, именно поэтому не рекомендуется находится с детьми долгое время на детских площадках в жаркую (>30 С и с 12 до 16 часов) солнечную безветренную погоду, где есть полимерное покрытие, особенно новое (зачастую как раз сделанное из резиновой крошки). Как раз на уровне 1-1,5 метра (рост детей) концентрация летучих опасных веществ особенно высока.
Автомобильные шины огнеопасны.
В местах скопления шин, существует опасность лёгкого воспламенения и выделения при горении токсичных веществ 1 и 2 класса опасности, таких как свинец, стирол, фуран, сернистая кислота.
На земельном участке, где происходило возгорание, ничего не будет расти в течение 15-20 лет.
Изношенные покрышки нельзя выбрасывать вместе с остальным мусором. Их необходимо правильно утилизировать, а значит отправлять на переработку .
С 1 января 2019 года официально запрещено захоронение шин.
Ежегодно в России выбрасывают около 1 млн тонн покрышек, в мире эта цифра выше в 10 раз. Вместе со всеми шинами, которые когда-либо были произведены и не были утилизированы - это просто колоссальное количество!
Сейчас в России перерабатывается только 10% покрышек. Есть куда стремиться.
Покрышки на 70% состоят из резины, на 20% из металла и 10% из текстиля.
А это значит их переработка в какой-то степени экономит природные ресурсы.
Выделяли два основных процесса переработки шин - высокотемпературное сжигание (пиролиз) с получением энергии и измельчение до однородной крошки и порошка, которые потом используются как сырье для изготовления разных материалов, например, покрытий для спортивных и детских площадок.
Процесс переработки шин считается дорогим, и раньше в нашей стране никто не хотел этим заниматься, но постепенно стали появляться компании-переработчики и этот бизнес становится конкурентоспособным, а если учесть бесконечность поступления сырья при правильной налаженной инфраструктуре, ещё и относительно быстро окупаемым.
Подготовка к сдаче в пункт приема.
Собрать все ненужные шины и отвезти в ближайший пункт приема.
Куда сдать автопокрышки?
На карте recyclemap.ru вы можете найти ближайший к вам пункт приема шин.
(Карту лучше открывать с компьютера).
В вашем регионе проживания вы можете самостоятельно поискать информацию о пунктах приема, это могут быть и сервисы по ремонту машин, и какие-то специализированные пункты приема автопокрышек.
В Москве действует программа «Шина», это проект по созданию и развитию постоянно действующей сети площадок бесплатного приема утильных шин, а также оперативная ликливидация свалок шин.
Интерактивная карта пунктов сбора размещена на сайте https://eko-fond.ru/tire/
В Санкт Петербурге есть проект - экоквест «Охота на колёса» - это экологический командный квест, целью которого является ликвидация свалок покрышек на природе.
На странице https://vk.com/kolesa_quest можно узнать подробности.
Во что перерабатывают автопокрышки ?
•резиновые покрытия для детских площадок, спортивных сооружений, вертолетных станций, парковок, конюшен и тп.;
•противоударные, вибропоглащающие, термо-и звуко-изоляционные покрытия;
•тротуарная плитка;
•производство декоративной искусственной травы;
•использование в качестве мульчирующих покрытий;
•битумные мастики;
•кровельные материалы;
•в качестве добавки в асфальт;
•капельные системы полива;
•производство обуви (резиновая обувь);
•совсем мелкая крошка используется для набивания боксерских груш;
•в производстве аксессуаров для автомобиля;
•редкое использование крошки из резины в качестве текстиля для наполнения матов, матрасов;
•текстильная фракция, получаемая в процессе переработки шин, используется для производства изоляционных панелей и в качестве топлива.
Что даёт переработка шин ?
1.Возможность организовать прибыльный бизнес. Ключ к успеху - дешёвое и доступное сырье, и востребованность конечного продукта (как резиновой крошки, так и изделий из неё).
2.Отсутствие негативного воздействия на окружающую среду. Производство практически безотходно, имеет минимальные выбросы и водопользование в замкнутом цикле.
3.Получение массово используемых материалов без расходования природных ресурсов.
4.А самое главное это то, что обочины и опушки, не будут изуродованны валяющимися старыми шинами, которые сама природа не в силах разложить.
