Думаю, что многие наслышаны про легендарное бакинское такси, которое закупает британские "кэбы". Они дорогие и используются скорее для туристических прогулок, чем в качестве реального транспорта на каждый день. К сожалению, поэтому они не станут нашим героем статьи.
Что по агрегаторам?
В Баку мы видели несколько агрегаторов такси: Uber, YanGo и Bolt. И хотя YanGo – это международный суббренд Яндекса, мы решили пользоваться Bolt, который порекомендовали друзья.
В данном приложении крайне много тарифов, которые можно варьировать по своему желанию, в зависимости от цены или времени подачи.
Что по стоимости?
Такси в Баку недорогое. Можно оплачивать наличными или картами иностранных банков. В среднем поездка выходила 2-3 маната, как вы можете посмотреть по скриншоту поездок. Так же для понимания приложил поездку на 9 км в классе "комфорт", которая вышла в 4.8 маната.
(Для простоты подсчета можно умножать по курсу 1 манат = 50 рублей)
Что по классу автомобилей?
Классов такси тут достаточно. Давайте распишем те, которыми мы пользовались:
- Эконом
- Bolt
- Комфорт
- Комфорт+
Эконом - одна из самых часто используемых нами категорий. Тут может приехать абсолютная любая машина B-класса. Состояние чаще всего не очень, зато действительно дешево. Так, если нам нужно было проехать до ближайшего ТРЦ на метро 1 станцию – это стоило бы 0,8 маната, а на экономе нам это выходило 1,92 маната, что при том курсе равнялось 38 рублей и 92 рубля соответственно.
Bolt - на этой категории ездили всего лишь несколько раз. По цене она аналогично эконому, однако автомобили подаются брендированные. Фишку не поняли.
Комфорт - в данном классе к вам преимущественно будут приезжать Toyota Prius, чередуясь с Chevrolet Cruze и Kia. Toyota Prius - классная машина, к которой мы привыкли еще в Тбилиси, да, немного дребезжит, если за ней плохо следили, зато в пробках едет тихо, не подключая ДВС.
Комфорт+ - в данном классе к вам преимущественно будут приезжать Ford Fusion и Toyota Camry. Золотая классика такси в данном сегменте.