1. Бухта Золотой Рог
Проплывая близ берегов, где позже был основан Владивосток, генерал Н. Н. Муравьёв-Амурский обнаружил неприметную и хорошо защищенную бухту. Она напомнила ему турецкую бухту Золотой Рог, поэтому над названием долго думать не пришлось. Узкая и протяженная на несколько километров, она прекрасно подходила для размещения судов, а рельеф укрывал их от ветра. Сегодня на берегах Золотого Рога работают торговый и рыбный порты, а здешние судоремонтные предприятия ежегодно обслуживают сотни кораблей.
2. Фрегаты «Паллада» и «Надежда»
Владивосток — один из важнейших портовых городов России, поэтому наличие здесь высших учебных заведений, где готовят будущих моряков, вполне закономерно. Учеба в таком месте — это не только конспекты и лекции, но и тренировки на настоящих судах. На фрегате «Паллада» обучают будущих матросов рыболовного флота, а на «Надежде» — торгового. Высокие мачты и белые паруса этих кораблей навевают ассоциации с фрегатами XVIII–XIX веков, но на деле они были спущены на воду в 1989 и 1991 годах соответственно. И всё же за свою непродолжительную историю «Паллада» побывал в нескольких дальних плаваниях, в том числе и в кругосветном в 2019 году, а «Надежда» не раз становился победителем международных регат. В перерывах между плаваниями оба фрегата находятся на стоянке в бухте и принимают на борт не только моряков, но и туристов.
3. Русский мост
В 2012 году остров Русский наконец-то соединили с материком благодаря возведению одноименного моста.Бюджет составил около 1 млрд долларов.Русский мост красуется на реверсе 2000-рублевой купюры.
4. Золотой мост
Продолжает список символов Владивостока Золотой мост. Как и в случае с мостом до острова Русский, соединить берега бухты Золотой Рог планировали ещё с момента основания Владивостока, но всегда что-то мешало реализации задуманного. В первой половине XX века мост не появился из-за многочисленных войн и революции, а после уже не хватало денег и он оказался не таким уж важным. В теплый августовский день 2012 года Золотой мост наконец-то открыли и запустили по нему автомобильное и пешеходное движение.
5. Маяк «Токаревская кошка»
Для создания маяка, необходимого для безопасного прохода судов в бухту, в начале прошлого века специально создали искусственную насыпь. Тогда на картах такие отмели называли «косками», но из-за фонетического сходства постепенно термин превратился в «кошку». В 1913 году был построен существующий ныне маяк, оборудование для которого привезли из Франции, находящейся в нескольких тысячах километрах от Владивостока. Несмотря на то, что многие маяки в современном мире оказались не востребованы, Токаревский продолжает работу и при этом привлекает внимание туристов.