Найти в Дзене
За ПОБЕДУ!!!

Как парализовать железнодорожную сеть Украины

Удары по электроэнергетическим объектам Украины оказались неэффективными. Да и не могли достичь цели. 3 атомные электростанции под контролем Киевского режима не могли стать объектами ударов. А они сейчас вырабатывают до половины всей электроэнергии. Что касается электроподстанций, то в любом случае сети 110кВ слишком разветвленные, чтобы их уничтожить. Потери в них (по сравнению с сетями 750кВ, 500кВ, 330кВ, 220кВ) больше, но на потери просто махнут рукой. Уж для военных заводов и стратегически важных объектов электроэнергии хватит. А вот удары по железнодорожной инфраструктуре стали наноситься (систематически) сравнительно недавно. Рассмотрим здесь стратегию и тактику, учитывая возможности российских вооруженных сил. Посылать диверсантов для устройства взрывов на железных дорогах не стоит. Есть другие способы. Важно "разрезать" железнодорожную сеть Украины пополам и это серьезно затруднит поставки оружия, боеприпасов, топлива с западного направления. Сначала посмотрим на Киевский узе

Удары по электроэнергетическим объектам Украины оказались неэффективными. Да и не могли достичь цели. 3 атомные электростанции под контролем Киевского режима не могли стать объектами ударов. А они сейчас вырабатывают до половины всей электроэнергии. Что касается электроподстанций, то в любом случае сети 110кВ слишком разветвленные, чтобы их уничтожить. Потери в них (по сравнению с сетями 750кВ, 500кВ, 330кВ, 220кВ) больше, но на потери просто махнут рукой. Уж для военных заводов и стратегически важных объектов электроэнергии хватит.

А вот удары по железнодорожной инфраструктуре стали наноситься (систематически) сравнительно недавно. Рассмотрим здесь стратегию и тактику, учитывая возможности российских вооруженных сил. Посылать диверсантов для устройства взрывов на железных дорогах не стоит. Есть другие способы.

Важно "разрезать" железнодорожную сеть Украины пополам и это серьезно затруднит поставки оружия, боеприпасов, топлива с западного направления. Сначала посмотрим на Киевский узел.

-2

От Киева на восток идут две ветки: Дарница-Гребенка и Дарница-Нежин. Постоянные, ежедневные удары в разных местах необходимо производить так, чтобы ремонт путей был бы фактически невозможен. Попавшие в "капкан" составы необходимо уничтожать. И ремонтные бригады (увы это война) должны быть целями последующих ударов. И разумеется, ЖД узел Дарница должен быть уничтожен.

-3

Есть еще один исключительно важный перегон: Цветково - Им.Шевченко. Ясное дело, что оба ЖД узла должны быть объектами постоянных ударов. И сам перегон должен постоянно атаковаться.

-4

Четвертый критически важный перегон это Подгородняя - Помошная. И останется только вывести из строя пятый перегон Одесса - Колосовка и ЖД сеть Украины будет разрезана пополам.

-5

Т.н. "зерновую сделку" необходимо прекратить. Одесский порт и ЖД узел должны быть полностью уничтожены.

Хватит уже играть в бирюльки, вводить самоограничения. С нами киевский режим и его западные спонсоры не церемонятся причем уровень цинизма зашкаливает.

Есть возражение. Дескать составы часто включают и грузовые и пассажирские вагоны. А население должно понимать, что в военное время пользоваться ЖД транспортом, вообще приближаться к вокзалам, ЖД объектам смертельно опасно.

И еще хочу добавить нечто очевидное - перекачку нефти и газа через Украину необходимо немедленно прекратить. Из нашей нефти на кустарных установках делают дизель. Заправляют им танки, чтобы убивать наших ребят. Пора, давно пора закончить этот "бизнес" на крови. И самое главное - никто в руководстве этот вопиющий абсурд не комментирует.