Приветствую всех моих читателей. Надеюсь, что мои очерки о путешествиях вам нравятся. Продолжаю рассказывать о трассах нашей страны. И сегодня речь пойдёт о трассе Уссури.
Какое красивое название – Уссури. Так называется река в Приморском и Хабаровском краях, на бо́льшем своём протяжении является границей России и Китая, правый приток Амура. В переводе с маньчжурского означает чёрная как сажа (хотя название до сих пор считается неясным).
Несколько слов о трассе Уссури. Трасса А-370 «Уссури» — единственная федеральная трасса, которая идёт к морским портам на Тихом океане! Своё название получила по реке Уссури и проходит, практически, вдоль реки в одном направлении.
Протяжённость А-370— 752 км. Она проходит по Хабаровскому и Приморскому краям, связывая главные города юга Дальнего Востока — Хабаровск и Владивосток.
История Уссурийского края неразрывно связана с именем В. Арсеньева. Многие знают о нём, а кто не знает, несколько слов. За 30 лет экспедиций Владимир Клавдиевич Арсеньев заполнил белые пятна на карте Дальнего Востока, рассказал миру о населяющих эту территорию народах. На собранные им сведения до сих пор опираются этнографы, биологи, геологи, археологи и просто путешественники, открывающие для себя Дальний восток.
Родился Владимир Арсеньев в Петербурге в 1872 году. Первая большая экспедиция на изучение Дальнего востока была им совершена в 1906 году. Летом 1906 года экспедиция под руководством Арсеньева встретила в тайге нанайского охотника Дерсу Узала. Дерсу стал проводником и другом Арсеньева, а позже — и героем его книг. Его книги «По Уссурийскому краю» и «Дерсу Узала» были очень популярными у читателей. Владимир Арсеньев умер 4 сентября 1930 года от пневмонии, которой он заболел в экспедиции. Потомки Арсеньева и сегодня проживают в городе Находка. По его книгам «Дерсу Узала» и «По Уссурийскому краю» в 1975 году был снят советско-японский фильм, поставленный японским режиссёром Акиро Куросавой (в 1976 году фильм получил премию «Оскар» за лучший иностранный фильм). Я помню этот фильм, в главной роли Арсеньева снимался Юрий Соломин. Если будет интересно узнать больше об интересном человеке, о его судьбе и о его роли в нашей истории – советую посмотреть! Прочитала в новостях, что собираются снимать многосерийный фильм про Арсеньева, в главной роли будет Евгений Миронов, он же и продюсер.
Ну а мы возвращаемся к нашему путешествию. Все мои читатели уже знают, а кто впервые зашёл на мой канал, напоминаю – наш экипаж 3 человека (я, муж Вася и сын Федя), машина Renault DUSTER 2014 года, полноприводная. И трассой Уссури мы проехали во время нашего путешествия из Санкт-Петербурга во Владивосток в августе 2020 года.
Трасса Уссури начинается в городе Хабаровске. О городе я уже писала в своём рассказе «Трасса Амур». Но не удержусь, расскажу немного о Хабаровске ещё раз. В путеводителях пишут, что Хабаровск входит в тройку самых благоустроенных городов России. Я согласна, мне очень понравился город – большой, зелёный, холмистый, на берегу великой реки Амур, с замечательной набережной, с шикарными бульварами, с многочисленными музеями и памятниками.
Гуляли по городу, катались на кораблике по Амуру, зашли в Кафедральный Спасо-Преображенский Собор, были на всех смотровых площадках. Просто здорово! Чудесный город, рекомендую к посещению. И, напоследок, у нас был замечательный отель «Ариранг»! Я думаю, не одна я восхищаюсь Хабаровском, не просто так он изображён на самой крупной российской купюре - 5-ти тысячной!
Столько написала хвалебных слов, т.к. мне было хорошо в этом городе – сложилось всё – и хорошая летняя погода и отличное настроение! Хабаровск желаю тебе процветания и благополучия!
В Хабаровске мы были на 20-й день нашего путешествия из Санкт-Петербурга.
Итак, 21 день. Выезжаем в сторону Владивостока по трассе Уссури. Дорога отличная, асфальтированная, по одной полосе в каждую сторону. Машин мало, красота! Дорога проходит по отрогам горного хребта Сихотэ-Алинь. Слева по движению видны горы. Проезжаем интересные названия – даже записала – река Хор и река Подхорёнок, село Роскошь (правда села почти не осталось), река Каменушка и река Бирушка (такие ласковые названия).
Через 220 км останавливаемся на заправке Роснефть у села Бикин. Оказалось, что это город, райцентр Бикинского района. Говорят, что городок выживает только за счёт военных, здесь расположена военная часть (вроде бы?). Рядом с Бикином находится пункт пограничного перехода через границу в Китай - Покровка. А река Бикин оказалась широкая, переезжаем её по мосту сразу за городом. Название Бикин пришло из удэгейского языка и означает «старший брат».
А на заправке у городка Бикин мы попили кофе с пирожками, заправились и мои мальчики поменялись местами (помните, они меняются каждые 3-4 часа: один за рулём, второй отдыхает).
Время 13 часов и следующая остановка через 3 часа в посёлке Горные Ключи. 440 км от Хабаровска, сразу за мостом через Уссури.
Горные Ключи - небольшой курортный поселок, расположен на берегу реки Уссури. Здесь находятся знаменитый курорт Шмаковка, открытый на месторождениях столовых минеральных вод. Местные источники были признаны целебными в 1912 году, после чего морское ведомство решило организовать на этом месте курорт. Сейчас в посёлке четыре санатория, один из них для военных. Так подробно пишу, потому что место чудесное и прямо на трассе можно набрать минеральную воду; надпись большими буквами «Нарзан» вы никак не проедите! Останавливаются все! А рядом кафе «Отдых».
Это лучшее место на трассе Хабаровск -Владивосток. Внутри кафе уютно, еда вкусная. Цены нормальные, не дорогие, но и не дешёвые. Мы втроём поели на 1200 рублей. Но как вкусно! Территория возле кафе тоже отличная, много зон для фотографий, и на улице есть столики, где можно поесть. Мы задержались в этом месте на час, и поели, и попили минеральной водички и отдохнули.
Едем до Спасска-Дальнего, до него 100 км от Горных Ключей. А дальше мы отворачиваем от трассы Уссури в сторону Арсеньева. Это ещё 100 км. Почему Арсеньев? В далёких 70-х годах Вася был там на преддипломной практике от Ленинградского института авиационного приборостроения (ЛИАП). Прошло 40 лет (неужели 40? Ужас!), ну как не заехать! Тем более, что тогда Арсеньев произвёл большое впечатление на молодого парня, студента. А практику он проходил на вертолётном заводе в Арсеньеве. Как вы уже догадались, город назван в честь исследователя и писателя Владимира Клавдиевича Арсеньева, о котором я чуть-чуть рассказала в самом начале.
Город довольно молодой, основан в 1952 году на месте села Семёновка. Когда Вася был там на практике, городу было всего 25 лет. В городе два градообразующих предприятия, это Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» и Дальневосточный арматурный завод «Аскольд». Город находится в долине реки Арсеньевки (старое название Даубихэ), через город протекает река Дачная (старое название Халаза). Над городом возвышается сопка Обзорная (Восточный Синий хребет). Её высота составляет 876 м. Сейчас на сопке горнолыжный курорт (при Васе только начинали строить, он принимал участие).
Визитная карточка Арсеньева – производство уникальных боевых вертолётов Ка – 50 «Черная акула» и Ка – 52 «Аллигатор». Эти грозные машины выпускаются авиационной компанией «Прогресс» - предприятием, ради которого и был построен город.
При въезде в город сразу обращаем внимание на Кафедральный Собор Благовещения Пресвятой Богородицы, освещён в 2011 году. Красавец! Всё-таки в России самое красивое — это соборы и храмы и, конечно, природа!
Вот такой город Арсеньев – город Васиной молодости, который он помнит! Были мы уже вечером, но было очень тепло, 27°, много гуляющей молодёжи, много детей, значит у города есть будущее.
Мы решили не ночевать в Арсеньеве, а ехать дальше. Ночёвку найдём по дороге. И едем мы на озеро Ханка. Выехали из Арсеньева в 20.20, уже стемнело. В 22.20 в посёлке Хороль ищем отель. От Арсеньева до Хороль 125 км. Едем по трассе регионального значения с номером 05Н-101.
Дорога асфальтированная, машин нет. Поэтому доезжаем быстро. Во всех гостиницах села Хороль, в которые я дозвонилась, ответ был: мест нет. Отель «Родион» увидели случайно, решили просто спросить. И, о радость, нас поселили! Гостиница на 4-ом этаже торгового комплекса, всего несколько комнат, душ и туалет на этаже. У меня было чувство, что никого, кроме нас нет. Федя помылся в душе, сказал, что вода вонючая, речная, пахнет тиной. Ну нет, я как-нибудь потерплю до следующей ночёвки. Спросила у администратора, где в посёлке работают люди? – сказала, что ничего нет, ни одного производства. Чем живёт посёлок, не понятно. Это райцентр и проживает здесь 15 000 человек.
Спать легли уже за полночь. Как всегда, был полный насыщенный день. После целого дня поездки на машине, как приятно вытянуть ножки и лечь! Пошёл дождик, на улице +27, а завтра обещают +31°.
Утро 22-го дня нашего путешествия. Встали в 7 утра. Зарядка, туалет, умывание, завтрак (чай с печеньем) и в путь. Нас ждут новые места.
Всё-таки несколько слов о селе Хороль. Село основано в 1891 году украинскими переселенцами из местечка Хорол Полтавской губернии. В честь первых 56 семей переселенцев в центре села установлен памятник.
Сейчас в селе работает молокозавод и хлебозавод (зачем администратор в гостинице сказала, что никаких предприятий нет). Кстати, молочную продукцию под маркой Хороль мы покупали и во Владивостоке. Очень хорошая молочка, вкусная и свежая!
Недалеко от села находится военный аэродром Хороль. В 1985—1988 годах аэродром был реконструирован для посадки советских космопланов и вошёл в историю, как «Восточный» запасной аэродром для «Бурана». С распадом СССР, в 1993 году программа "Буран" была свёрнута, а на аэродроме была организована база утилизации авиационной военной техники. Говорят, что тут утилизировали до 200 самолётов и ракет в год.
Много лет аэродром был, практически, мёртвым и его посещали все кому не лень. Но летом 2016 года на аэродроме Хороль была выполнена оценка состояния покрытия взлётно-посадочной полосы, а затем и проверка, путем фактической посадки и взлёта одного самолёта Ту-142МР, одного Ту-142МЗ и одного Ан-26. После этого за полосой стали следить и установили посадочные огни. Как знать, что будет дальше…
От села Хороль, где мы ночевали, 45 км до села с интересным названием Камень-Рыболов. Даже если там ничего нет, ради названия надо заехать. Оказалось интересное место! Рассказывают такую легенду: на берегу Ханки когда-то находился большой камень с полостью. Во время подъёма воды рыба попадала в эту полость, затем через расщелины вода уходила, а рыба оставалась. Таким образом камень ловил рыбу. Здорово, правда? Камень-Рыболов — это райцентр, число жителей около 10 000 человек, находится на берегу озера Ханка. Проехались по селу, спросили у местного, где лучше выехать на берег озера? Нам посоветовали проехать до села Троицкого. Ещё 12 км в сторону китайской границы.
Озеро Ханка является пограничной территорией, большая часть принадлежит России, меньшая – Китаю. Озеро довольно мелководное, поэтому летом вода в нём быстро нагревается. Дно песчаное, поэтому вода кажется мутной. Говорят, что в озере много рыбы, это рай для рыбаков.
Происхождение названия озера не установлено. Интересно, что по-китайски озеро называется Синкай-ху, что значит "Озеро процветания и благоденствия".
В Троицком ищем выезд к озеру. Сворачиваем на просёлочную дорогу, где есть маленький незаметный указатель – «к озеру» и подъезжаем к шлагбауму. Въезд закрыт и никого кругом (забыла сказать, что время 9 утра). Федя подошёл, посмотрел, оказалось, что шлагбаум - просто палка. Федя её отодвинул в сторону, и мы проехали. Дальше было ещё одно заграждение – натянута верёвка через дорогу, которую мы так же отвязали. Каково же было удивление, когда увидели, что на берегу много машин, много людей и много палаток. Может нам повезло, что было утро? Машину припарковали прямо на берегу, Федя и Вася искупались, сказали, что вода тёплая.
Я походила по краю, помочила ножки, прогулялась вдоль берега. Мне так понравилось – чудесное утро, по-летнему тепло, ещё многие спят и не вылезли из палаток, а воздух! Скалы, лагуны, заливчики с пляжами – красота!
Озеро Ханка — настоящий рай для птиц! Всего здесь зарегистрировано 336 видов птиц, многие из которых занесены в Красную книгу. В 1990 году на берегах озера был создан Ханкайский государственный природный заповедник. На берегах озера нет промышленных предприятий.
Если бы не большое количество машин и людей, я бы написала, что это чудесное местечко! Тем не менее рекомендую к посещению. Выезжая обратно, Федя завязал верёвочку через дорогу (помните, мы её отвязали, чтобы проехать) и закрыл шлагбаум – сделали как было!
Ну а мы едем дальше. Возвращаемся опять через Хороль, время уже 10.30, нашли небольшое кафе – попили чай, кофе с пирожками. Дальше выезжаем на трассу Уссури в Уссурийске. От Камень-Рыболова 110 км.
В Уссурийск въехали в 12 часов. Большой город с населением около 200 000 человек. Главная достопримечательность находится в городском парке. Туда первым делом мы и подъехали. Возраст каменной черепахи, установленной в парке, составляет не менее 800 лет. Во-вторых, некоторые историки считают, что скульптура животного – восточного символа долголетия, богатства, мудрости некогда украшала погребальный комплекс-курган великого полководца Пусянь Ваньну, возведенный много столетий назад в пределах нынешнего Уссурийска. Вес изваяния черепахи составляет более 6 тонн. Поверхность исторического памятника покрывает тончайшая, прекрасно сохранившаяся, резьба.
В Уссурийске есть чудесный памятник Леснику (или Егерю) или официально - работнику Госохотнадзора. Памятник тем, кто борется с браконьерами. Уважение людям, которые подвергают свою жизнь опасности, борются с браконьерами и спасают диких животных. И уважение людям, кто установил такой памятник в Уссурийске! Памятник и правда чудесный, местом выбран Уссурийск не случайно – город является неофициальной «столицей» уссурийской тайги и центром ареала амурских тигров в Приморском крае.
По легенде инспектор спас беззащитного тигренка после того, как браконьеры убили тигрицу-мать. Я бы назвала памятник – Памятник Доброты. Вокруг небольшой сквер. Здесь специально установили колонки, из которых круглые сутки льются птичьи голоса и звуки обитателей тайги. Замечательное место, находится рядом с Администрацией города.
А рядом находится ещё одно замечательное место – кафе «Таверна Капитан Флинт». Просто классное кафе, очень интересно оформлено, и еда была вкусная. Особенно окрошечка! Рекомендую!
Пробыли в Уссурийске 1,5 часа. Город показался чистым и аккуратным, много зелени и цветов, есть фонтан на Центральной площади. А после вкусного обеда настроение поднялось, сил прибавилось. А до Владивостока остаётся 100 км. Поехали!
От Уссурийска через 27 км проезжаем посёлок Дубовый ключ. Дорога хорошая, асфальт. Проезжаем посёлок и через 4 км будет указатель – Лотосы! Мы были 12 августа и висела вывеска – Лотос цветёт!
Это было первое озеро лотосов, которое я видела в природе. Дальше мы видели ещё! Здесь есть парковка, вход на территорию платный – 50 руб. Интересно, что за предприниматели, может они следят за территорией и убирают мусор – тогда хорошо. Людей было много. И лотосов было много – так красиво! Сделала кучу фотографий и еще искупалась – есть место для купания, вода очень тёплая. Ни переодевалок, ни кафе, ни магазинчиков хотя бы с водой нет. Тем не менее, все знают об этом месте и сегодня в будний день было много людей.
От озера Лотосов в посёлке Дубовый ключ до Владивостока меньше 100 км и через пару часов мы на месте.
Последний участок трассы Уссури от Уссурийска до Владивостока это дорога по две полосы в каждую сторону с отличным асфальтом. Новый участок трассы построен прямо в море. На картах он называется "Низководный мост полуостров Де-Фриз - Седанка". Для саммита АТЭС 2012 года, на окраине Амурского залива построили длинную красивую переправу. Длина моста более четырех километров, и состоит он из 80-ти пролетов. Со стороны кажется, что мост как будто лежит на воде.
Мы во Владивостоке. Здесь закончилось наше путешествие из Санкт-Петербурга до Владивостока. Всего за 23 дня мы преодолели 15 700 км. Неужели мы это сделали? Проехали по нескольким федеральным трассам, одна из последних была трасса Уссури.
Первое впечатление от Владивостока – это грандиозно! Море, корабли, мосты, природа! Владивосток достоин отдельного рассказа. О нём я обязательно вам расскажу, в следующий раз.
Трасса Уссури. Дорога асфальтирована, хорошего качества. Проходит недалеко от китайской границы. Вся инфраструктура есть: и заправки, и придорожные кафе, и места отдыха. Машин немного, только на подъезде к Владивостоку поток в разы увеличивается. Дорога проходит в основном по равнине, по отрогам горного хребта Сихотэ – Алинь. Территория хорошо заселена, много сёл и городков, вокруг них в основном объездные. Одной из достопримечательностей трассы являются многочисленные озёра, которые в начале августа практически полностью покрывается цветущими лотосами с зелеными листьями и прекрасными розовыми цветами. На одном из озёр мы были, недалеко от Уссурийска. Озеро Ханка, я считаю обязательно для посещения!
Небольшое видео трассы Уссури смотрите на моём канале.
Спасибо всем, кто дочитал до конца. Желаю всем хорошего настроения!