Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
О Москве нескучно

Как одно из московских шоссе стало узкой улочкой

Что это за улица, и где она сейчас находится? Правда ли, что давным-давно дорога имела большую важность? Как её судьбу изменило появление здесь фабрики знаменитых московских промышленников? Какое название носило шоссе? А также - почему в советское время его лишили этого статуса и присвоили другое наименование? И остались ли тут какие-то работающие заводы в наше время? Об этом и не только расскажу сегодня. Французское шоссе Нагорная улица располагается в районе Котловка. Пролегает от Нахимовского проспекта до соединительной железнодорожной ветки между Павелецким направлением и МЦК. После дорога превращается в Нагорный проезд, который идёт до Варшавского шоссе. В наше время улица не является широкой. Здесь всего лишь по одной полосе для движения в каждую сторону. Да и транспортное значение не сильно важное. В конце концов, рядом находится Севастопольский проспект, который идёт практически параллельно. Изначально тут располагалась дорога, которая вела из села Зюзина в пустошь Сарафаново.
Оглавление

Что это за улица, и где она сейчас находится? Правда ли, что давным-давно дорога имела большую важность? Как её судьбу изменило появление здесь фабрики знаменитых московских промышленников? Какое название носило шоссе? А также - почему в советское время его лишили этого статуса и присвоили другое наименование? И остались ли тут какие-то работающие заводы в наше время? Об этом и не только расскажу сегодня.

Французское шоссе

Нагорная улица располагается в районе Котловка. Пролегает от Нахимовского проспекта до соединительной железнодорожной ветки между Павелецким направлением и МЦК. После дорога превращается в Нагорный проезд, который идёт до Варшавского шоссе. В наше время улица не является широкой. Здесь всего лишь по одной полосе для движения в каждую сторону. Да и транспортное значение не сильно важное. В конце концов, рядом находится Севастопольский проспект, который идёт практически параллельно.

Нагорная улица на карте современной Москвы. Яндекс.Карты.
Нагорная улица на карте современной Москвы. Яндекс.Карты.

Изначально тут располагалась дорога, которая вела из села Зюзина в пустошь Сарафаново. То есть территорию между реками Котловка и Коршуниха. Спустя два столетия в этой местности появился завод. Он принадлежал известным предпринимателям - семье Катуаров. Изначально это был знатный французский род Катуар де Бионкур. Один из его представителей, Жан-Батист, эмигрировал из Парижа в Российскую Империю в 1821 году, спасаясь от последствий французской революции. Здесь мужчина женился на дочери московского виноторговца Анне Леве.

Именно эта женщина со своими сыновьями Константином и Львом приобрела земли в округе для строительства разных производств. Самым знаменитым стал их кирпичный завод в деревне Верхние Котлы. Но современная Нагорная улица вела к другому предприятию - Шёлкокрутильной фабрике. Она появилась в 1896 году в месте, где сливаются реки Котловка и Коршуниха. Рядом построили посёлок для рабочих. Начиная с 1908 года, дорогу (её купцы делали на свои деньги) на картах стали подписывать, как "на завод Катуар".

Не подходит под критерии

В начале 20 века дорога должна была стать центральной улицей нового посёлка-сада. Его проектировал архитектор Александр Веснин в 1908 году. Там планировались домики в два-три этажа, похожие на усадьбы; очень много зелени; а также вся необходимая инфраструктура. В том числе прокладка трамвайных рельсов как раз по главной улице. Однако по многим причинам замысел в жизнь так и не воплотили. Историки считают, что внешний облик жилых домов Веснина потом взяли за основу другие архитекторы, которые проектировали будущий посёлок Волхонка-ЗИЛ в начале 1930-х годов поблизости.

План посёлка А.Веснина. Он имел название "Никольское", 1908. Центральная улица - это современная Нагорная. Отсюда: https://synthart.livejournal.com
План посёлка А.Веснина. Он имел название "Никольское", 1908. Центральная улица - это современная Нагорная. Отсюда: https://synthart.livejournal.com

В 1932 году местность вошла в состав Москвы. Спустя 6 лет на картах уже стали указывать название дороги - Катуарское шоссе. На планах два десятилетия спустя написание изменилось на Катуаровское. Считается, что старое наименование сохранилось в советское время, потому что в состав столицы вошла только часть магистрали. Её небольшой участок всё ещё принадлежал подмосковным Черёмушкам. Иными словами, шоссе считалось пригородным.

Однако в 1958 году и эта местность стала Москвой. При таком раскладе Катуаровское шоссе было обречено потерять свой статус. Несмотря на громкое название, ни ширина дороги, ни её расположение не отвечали требованиям к термину "шоссе". Поэтому в 1963 году его переименовали в улицу под названием Нагорная. Скорее всего, причина в рельефе местности: он всегда был неровным и холмистым.

Тихая и узкая улочка

Довольно быстро вдоль улицы "выросли" кварталы типовой жилой застройки. Однако в начале Нагорной, то есть около реки Котловки, до сих пор есть промышленные предприятия. Например, филиал Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода. Он работает здесь с 1938 года (раньше назывался ЭМИЗ, потом ЭМОЗ). Там всё ещё делают электрооборудование для трамваев и контактной сети.

На месте бывшей фабрики Катуаров до недавнего времени было предприятие АО "Крунит". В его цехах делали синтетические нити. Но сейчас главное здание занимает НПК "Крунит". По сути это офисное пространство. Правда оно предназначено для наукоёмких и исследовательских производств. Дальше по улице находится известная Московская зеркальная фабрика (дом №17к1). Она работает здесь с 1961 года.

На сегодня это всё! Спасибо, что дочитали до конца:) Не забудьте поставить лайк, если вам было интересно, и подписаться на мой блог . Также напоминаю, что у меня есть канал в Телеграм, который называется "О Москве нескучно". Там я тоже рассказываю об истории столицы. Москва намного интереснее, чем кажется. Удачи!