Итак, как я и ожидал, неприятные сюрпризы от отключения старой интерактивной формы подачи запроса на грузовой пропуск на МКАД, ТТК, СК не заставили себя долго ждать.
В середине прошлого месяца я получил сразу несколько вопросов от подписчиков по отказу за некорректное заполнение запроса.
Отказы были странные, поскольку отказ это достаточно простой для понимания и имеет достаточно ограниченные варианты получения. Подробнее с ними мы разбираемся у меня на обучении самостоятельному оформлению пропусков для грузового транспорта в Москву
Но ни один из этих отказов не подходил под новые случаи. Самое забавное, что оформляется несколько одинаковых пропусков, и, например, из трёх запросов - два положительных решения и отказ.
Дело ясное, что новый портал работает не так, как надо. Некорректно. Но в чем именно проблема - не ясно.
Я написал в Департамент про эту проблему:
Обратной связи я, увы, по своим вопросам не дождался, "ошибок у системы нет". Это одна из причин, почему я перестал отправлять туда отчеты с выявленными проблемами.
На днях мы получили ответ на официальный запрос в Дептранс, из которого следовало, что причины отказа - неуказание в необходимых полях номера диагностической карты.
Фокус-покус и никакого мошенства заключается в том, что оформлялась машина до 12т в зону МКАД, которой, согласно регламенту, предоставление данных в таком случае о техосмотре не требуется:
4.10. Пункты 2.5.1.1.4, 2.5.1.1.7, 2.5.1.1.9.3.1 приложения 1 и пункты 2.5.1.1.4, 2.5.1.1.7, 2.5.1.1.9.2.1 приложения 2 к настоящему постановлению до 31 декабря 2023 г. не применяются при оформлении пропусков в случае выбора заявителем зоны действия пропуска в соответствии с пунктом 15.3 настоящего постановления (зона "МКАД") для грузовых автотранспортных средств разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонны, но не более 12 тонн.
В этом перечне диагностическая карта имеется в виду в п.2.5.1.17
2.5.1.1.7. Для грузовых автотранспортных средств, подлежащих техническому осмотру в соответствии с требованиями Федерального закона от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" - регистрационный номер и срок действия диагностической карты, содержащей заключение о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств.
Складываем всё вместе и получаем вот что: интерактивная форма оформления запроса на новом портале перевозчиков работает некорректно и не соответствует регламенту.
Кстати, в одном из прошлых материалов я уже писал об аналогичной проблеме, но связанной с приложением документов, подтверждающих право владения транспортным средством. Там точно такая же ситуация: для "ночной логистики" так же действует режим упрощенного комплекта документов. Но карточка транспортного средства просто не сохраняется без приложения такого документа.
Кстати обратите внимание, с недавних пор в форме запроса, а конкретно в карточке ТС появилась "галочка":
Как сообщили "в кулуарах" департамента на скрине выше - сбоев нет.
Но галочка такая появилась
В связи с этим есть пара вопросов
1. Почему на заполненные в один день три машины от 3,5 до 12т. отказ получала одна машина, а две получили пропуска? Запросы заполнялись одинаково, без диагностической карты
2. Почему отказ сформулирован как "некорректное заполнение полей", а не например, "неполный комплект" или "предоставление противоречивых сведений". Хотя бухгалтерский ход мыслей понятен.
Причем, отказ про который я вам здесь рассказал - это лишь один из случаев непонятных пока отказов "некорректное заполнение полей", с которым удалось разобраться. Есть ещё. И это только те, о которых знаю я. Пользователи просто боятся афишировать подобные случаи.
А ведь это ещё не всё.
У нас так же произошли непонятные случаи отказов по "непредоставлению сведений в договоре по п.2.5.1.1.9.1.1." на ночные пропуска, по которым вообще не обязательно предоставлять договор
4.11. Пункты 2.5.1.1.4, 2.5.1.1.8.1, 2.5.1.1.8.2, 2.5.1.1.8.4, 2.5.1.1.9.1.1-2.5.1.1.9.1.8, 2.5.1.1.9.3.1 приложения 1 и пункты 2.5.1.1.4, 2.5.1.1.8.1, 2.5.1.1.8.2, 2.5.1.1.8.4, 2.5.1.1.9.1.1-2.5.1.1.9.1.8, 2.5.1.1.9.2.1 приложения 2 к настоящему постановлению до 31 декабря 2023 г. не применяются при оформлении ночных пропусков для грузовых автотранспортных средств разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонны.
Так же я жду разъяснений по нескольким своим отказам по "противоречивым сведениям" - там будет интересная штука. Я уже знаю в чем дело, расскажу позже. Для затравки: оказывается проверяют в том числе информацию, которую вы не указываете в запросе - то есть в печатной форме.
Всё это следствия недоработок и проблем нового портала.
В общем, отключение старой формы и насильное пересаживание пользователей на новый портал - это абсолютное зло.
Для тех, кто принимал такое решение, в аду наверняка имеется vip -парная
Подписывайтесь здесь или
в телеграме https://t.me/puskpro
или в канале в ICQ https://icq.im/AoLFyuphfWeTUxzSIXk
Ссылки на материалы в тексте: