Ведущие мировые автопроизводители уже некоторое время соревнуются за то, чтобы вывести на рынок электровелосипеды. Однако автопроизводители редко производят электровелосипеды самостоятельно. В результате они часто сотрудничают с компаниями, которые уже активно участвуют в производстве ряда электровелосипедов.
Недавно компания BMW также объявила о решении выпустить несколько электровелосипедов под новым брендом Mini. Это результат нового партнерства между немецким автопроизводителем и французской компанией Angel Mobility.
Журналисты Electrek сообщают, что электровелосипеды Mini от BMW могут быть запущены гораздо раньше, чем ожидалось. Это станет возможным благодаря новому партнерству, которое гарантирует, что велосипеды будут производиться на заводе Angell во Франции, и, по данным Bike Europe, производитель планирует запустить электровелосипед BMW MINI к концу 2023 года.
Angell Mobility - относительно новый производитель, который начал свою деятельность около трех лет назад. Несмотря на свой возраст, компания уже успела заявить о себе на международном рынке, представив две интересные модели электрических велосипедов с новейшим дизайном и технологиями. Велосипеды оснащены встроенной функцией подключения к различным мобильным приложениям, указателями поворота и противоугонной системой, гарантирующей защиту от кражи.
Новое партнерство BMW с немецким брендом электровелосипедов Mini - не первый выход компании на рынок микромобильности; ранее BMW уже выпускала мощные электровелосипеды, а также электроскутеры и концепты грузовых электровелосипедов такого же размера.
Автопроизводители хотят получить долю рынка электровелосипедов
Многие крупные производители автомобилей проявляют серьезный интерес к электровелосипедам и хотят в будущем получить хотя бы какую-то долю рынка. Основная идея заключается в том, что крупным компаниям легче выйти на рынок электрических двухколесных транспортных средств, даже в ущерб своей финансовой устойчивости.
- Toyota недавно представила новый грузовой электровелосипед, предназначенный для перевозки тяжелых грузов на передней части.
- Seat, тем временем, объединилась с барселонской компанией Silence для создания собственной линейки электрических велосипедов.
- Следует также отметить, что General Motors (GM) ранее разработала необычный складной электровелосипед, который был представлен в начале пандемии коронавируса на фоне COVID-19, в результате чего модель была снята с производства GM затем лицензировала Hummer EV для дополнения новой модели "агрессивного" электровелосипеда Hummer, производимого по контракту.
- Чешская Skoda также представила довольно причудливый концепт электрического скутера, но нет никаких признаков того, что он пойдет в производство в ближайшее время.
- Между тем, компания Jeep решила войти в сектор мощных электрических мотоциклов, подписав лицензионные соглашения с различными специализированными компаниями.
- Rivian, производитель электрических грузовиков и внедорожников, недавно расширил свой бренд, включив в него электрические велосипеды. Компания также наняла ведущего разработчика электровелосипедов.
- Вьетнамский производитель электровелосипедов VinFast объявил о выпуске четырех новых электровелосипедов.
- Производитель электромобилей Polestar заявил, что в ближайшем будущем планирует разработать собственные электровелосипеды и мотоциклы.
- Audi недавно сотрудничала с итальянским брендом в разработке электрического горного велосипеда.
- Среди других автопроизводителей, заинтересованных в электрических велосипедах и скутерах, - Harley-Davidson и Ducati, результаты которых гораздо более впечатляющие, чем у BMW.
Одним словом, мировые автопроизводители уже давно присматриваются к рынку электрических мотоциклов и готовы представить свои собственные модели в ближайшем будущем. Мы все чаще видим названия известных крупных автомобильных компаний на передней части мотоциклов. Поэтому в ближайшем будущем ожидается рост и развитие рынка электромотоциклов.
