Песок или галька? Нет, мы не про пляж! Сегодня поговорим о полуприцепе-самосвале и его особенностях. На самосвальном полуприцепе можно перевозить сыпучие грузы. Это наиболее востребованная прицепная техника в строительстве, в горнодобывающей отрасли, а также на промышленных предприятиях. Перевозить самосвальными полуприцепами «Политранс» можно: песок, гальку, глину, цементный клинкер и т.п. Особенности полуприцепа-самосвала: 1. Предусмотрена боковая разгрузка, снижающая риск опрокидывания.
2. Кузов изготовлен из высокопрочной стали, устойчивой к износу.
3. Управление кузовом осуществляется из кабины тягача.
4. Грузоподъемность полуприцепа до 38,5 тонн.
5. В качестве подвески установлен рессорно-балансирный мост. Подробнее о полуприцепе-самосвале читайте на нашем сайте: https://clck.ru/34Jrf3 #политранс #полуприцеп #самосвал
Песок или галька? Нет, мы не про пляж! Сегодня поговорим о полуприцепе-самосвале и его особенностях.
На самосвальном полуприцепе можно перевозить сыпучие грузы. Это наиболее востребованная прицепная техника в строительстве, в горнодобывающей отрасли, а также на промышленных предприятиях.
Перевозить самосвальными полуприцепами «Политранс» можно: песок, гальку, глину, цементный клинкер и т.п.
Особенности полуприцепа-самосвала:
1. Предусмотрена боковая разгрузка, снижающая риск опрокидывания.
2. Кузов изготовлен из высокопрочной стали, устойчивой к износу.
3. Управление кузовом осуществляется из кабины тягача.
4. Грузоподъемность полуприцепа до 38,5 тонн.
5. В качестве подвески установлен рессорно-балансирный мост.
Подробнее о полуприцепе-самосвале читайте на нашем сайте: https://clck.ru/34Jrf3